Raddampfer «Stadt Luzern»

6005 Luzern, Switzerland (Luzern)

Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) ist ein schweizerisch konzessioniertes Unternehmen, welches Schifffahrt auf dem Vierwaldstättersee betreibt. Die SGV ist die grösste Binnenreederei der Schweiz und verfügt über einen eigenen Schiffbaubetrieb. Sitz der Aktiengesellschaft ist Luzern.

Die Flotte der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees betreibt fünf nostalgische Raddampfer, von denen jeder seine einzigartige Eigenschaft hat.
Eine solche Kombination von nostalgischen Schiffseinheiten in ein und derselben Flotte ist so einmalig wie die Tatsache, dass vier der fünf Dampfschiffe in einer Schweizer Werft erbaut wurden.

Die «Stadt Luzern» ist das Flaggschiff der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees. Es ist ein Salon-Seitenraddampfer für zwei Klassen mit grossem Salonaufbau auf dem Oberdeck.
Die «Stadt Luzern», 1928 von den Gebr. Sachsenberg in Rosslau a/Elbe erbaut, ist das letzte für einen Schweizer See gebaute Dampfschiff.
 

Charakteristik

Einzigartig in der Schweiz ist die spezielle Bauart der «Stadt Luzern», die einen maritimen “Touch“ vermittelt. Ein eindrückliches Erscheinungsbild das in den grosszügig gestalteten Salons eine Fortsetzung findet. Die geräumigen Panorama-Speisesäle mit grossflächigem Täfer und sparsam eingesetzten Dekor-Elementen brillieren im Art-Déco-Stil. Dieser Stil ist vergleichbar mit jenem der Ozeandampfer der späten Zwanziger-Jahre des letzten Jahrhunderts.
 

Technische Daten

Jungfernfahrt: 23. Juni 1928
Erste Inbetriebnahme: 24. Juni 1928
Durch die Maschinenpanne zwei Tage nach der Einweihungsfahrt nach nur 734 km Fahrleistung wurde die «Stadt Luzern» für 375 Tage stillgelegt. In dieser Zeit wurde eine neue Sulzer-Dampfmaschine eingebaut.
Zweite Inbetriebnahme: 5. Juli 1929
Länge über alles: 63.5 m
Breite über alles: 15.2 m
Gewicht leer: 410.5 t
Gewicht beladen: 500.5 t
Tiefgang leer: 1.36 m
Tiefgang beladen: 1.60 m
Fassungskraft: 1200 Personen oder 90 t
Maschinenbauart: Schrägliegende Sulzer Drillings-Gleichstrom-Dampfmaschine mit Öldrucksteuerung
Leistung: 1600 PS – gedrosselt auf 1300 PS
Tourenzahl: 48 U/min
Geschwindigkeit: 29.8 km/h
Erbrachte km-Leistung bis Saisonende 2013: 999'001 km
 

Hauptrevisionen

Nach einer ersten Hauptrevision 1937 wurde eine weitere 1946 nötig. Jeweils im Winterstilllager erfolgte zwischen 1985 bis 1989 die Generalüberholung. Mit viel Liebe zum Detail erhielten die Interieurs den einstigen Hauch von Luxus zurück.
Die zweite Jungfernfahrt konnte am 5. Juli 1989 gefeiert werden. Während des Winters 1999/2000 wurden die 220 Rauchrohre der Kesselanlage ersetzt.
In den Wintermonaten 2000/2001 musste das Zylinder-Mittelstück der Drillings-Gleichstrom-Dampfmaschine ersetzt werden. Gleichzeitig wurden die Maschine revidiert, eine Enthärteranlage für das Kesselspeisewasser der beiden Dampfkessel installiert, die Schaufelräder revidiert und die Schiffsaufbauten erhielten nach dem Sandstrahlen einen neuen Aussenanstrich.
 

Der Vierwaldstättersees in Zahlen

Maximale Länge 38.1 km (Luzern - Flüelen)
Maximale Breite 3,3 km
Maximale Tiefe 214 m (zwischen Beckenried und Gersau)
Oberfläche 114 km2 (fünftgrösster See der Schweiz)
Wasservolumen 14,5 km3 (ganzer See)
Höhe über Meer 434 m

• Imprint
• Privacy
• Terms of Use
• Copyright
• FAQ

• About Radiomuseum.org
• Contact
• Press
• Logos
• send2friend