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Schaufelraddampfer Blümlisalp

3600 Thun, Switzerland (Bern)
Address Aareschifffahrtskanal
Uferweg 
 
Floor area unfortunately not known yet  
 
Museum typ Exhibition
Navy / Watercraft
  • Steam engines/generators/pumps

Opening times
Mai bis Oktober nach Fahrplan.

Admission
Status from 12/2017
 We don't know the fees.
Contact
Tel.:+41-58-327 48 11  eMail:schiff bls.ch  
Homepage
to Location / Directions
www.bls.ch/de/unternehmen/ueber-uns/flotte/flotte-bluemlisalp-dampfschiff
www.dampferfreunde.ch/de/Erleben#Fahrplan
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Location / Directions
N46.749600° E7.634983°N46°44.97600' E7°38.09898'N46°44'58.5600" E7°38'5.9388"
Im Schienenverkehr verfügt der Bahnhof Thun über eine hervorragende Anbindung ans nationale Netz. In Richtung Mittelland (Bern–Olten–Basel/Bern–Zürich–Romanshorn) und Oberland (Spiez–Interlaken/Spiez–Lötschberg–Brig-Glis) führen zwei Intercity-Linien, ausserdem bestehen direkte Verbindungen nach Mailand und Berlin.

Anlegestellen Thunersee

Interlaken West (Aareschifffahrtskanal)
Neuhaus(Unterseen)
Beatushöhlen-Sundlauenen
Beatenbucht
Merligen
Faulensee
Spiez
Gunten
Längenschachen (Kurshalte nur auf Voranmeldung ab 6 Personen)
Oberhofen
Hilterfingen
Hünibach
Gwatt (Kurshalte nur im Sommer)
Thun (Aareschifffahrtskanal)
Description

Wikipedia:
Die Blümlisalp ist ein 1906 erbauter Schaufelraddampfer auf dem Thunersee. Er ist nach dem Bergmassiv Blüemlisalp (auch Blümlisalp geschrieben) im Berner Oberland in der Schweiz benannt.

Geschichte

Der neue Salondampfer wurde im Jahre 1905 zum Vertragspreis von 375'000 Franken von der damaligen Oberländischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft bei der Firma Escher, Wyss & Cie. in Zürich in Auftrag gegeben. Dieses Schiff sollte alle anderen Schiffe auf dem Thuner- und Brienzersee an Grösse, Leistungsfähigkeit und Eleganz übertreffen.

Die Blümlisalp, welche nach den damals neuesten Errungenschaften auf dem Gebiet der schweizerischen Schiffsbautechnik erbaut wurde, hat über das Hauptdeck eine Länge von 60,45 Meter, eine Breite über die Radkästen von 13,15 Metern und einen Tiefgang bei einer maximalen Beladung, inklusive sieben Tonnen Kohle, von 1,58 Meter. Das Fassungsvermögen beträgt 800 Personen.

Am 1. August 1971 wurde das Dampfschiff Blümlisalp ausser Betrieb gesetzt und hätte als letzter Raddampfer auf dem Thunersee verschrottet werden sollen. Während rund 20 Jahre stand das Schiff ungenutzt im Kanderdelta. Dank der Initiative der Vereinigung Vaporama wurde die Blümlisalp einer mehr als zwei Jahre dauernden Renovation unterzogen. Am Freitag, dem 22. Mai 1992, konnte die zweite Jungfernfahrt der Blümlisalp gefeiert werden. Seither wird sie jeweils zwischen April und Oktober wieder fahrplanmässig eingesetzt (Stand 2013).

Betrieben wird der Fahrplan- und Ausflugsverkehr mit dem Dampfschiff seit 1992 durch die BLS Schifffahrt. Besitzerin war bis Ende 2012 die Genossenschaft Vaporama, per 1. Januar 2013 wurde die BLS AG wieder Besitzerin des Schiffes

Schiffsdaten

Flagge: Schweiz
Bauwerft: Escher, Wyss & Cie., Zürich
Baukosten: 375'000 Franken
Stapellauf: 1906

Schiffsmaße und Besatzung:

Länge: 60,45 m (Lüa)
Breite: 13,15 m
Tiefgang: max. 1,58 m

Maschinenanlage

Maschine: 2-Zyl.-Verbundmaschine
Maschinenleistung: 650 PS
Drehmoment an Kurbelwelle: 20'000 Nm,
Wellen-Drehzahl im Reisebetrieb: 44 U/min,
Kolbenhub: 1.2 m

Transportkapazitäten

Zugelassene Passagierzahl: Ursprünglich 1000, wurde BAV auf 750 festgesetzt
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