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Dampfbarkasse OTTO LAUFFER

22763 Hamburg, Germany (Hamburg)

Address Museumshafen Övelgönne
 
 
Floor area unfortunately not known yet  
 
Museum typ Exhibition
Navy / Watercraft
  • Building (Construction) machinery


Opening times

Admission
Status from 09/2018
We don't know the fees.

Contact
Tel.:+49-40-41 91 27 61  eMail:lauffer museumshafen-oevelgoenne.de  

Homepage www.museumshafen-oevelgoenne.de/index.php/Lauffer.html

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Location / Directions
N53.543578° E9.915059°N53°32.61468' E9°54.90354'N53°32'36.8808" E9°54'54.2124"

Die Dampfbarkasse OTTO LAUFFER hat das ganze Jahr über ihren Liegeplatz im Museumshafens Oevelgönne.

Bus Linie 112 ab Bhf. Altona bis Haltestelle Oevelgönne
Fähre Linie 62 ab St. Pauli, Landungsbrücken bis Anleger Neumühlen.
Mit dem Auto bis Neumühlen 1.

Description

Die Dampfbarkasse mit dem heutigen Namen Otto Lauffer wurde 1928 in der Hamburger Werft H.C. Stülcken Sohn gebaut. 40 Jahre, also bis 1968, tat sie ihren Dienst als Hafenpolizei 6 für die Finanzdeputation Hamburg auf der Elbe.

Ab 1969 fungierte sie als Museumsschiff des Museums für Hamburgische Geschichte und wurde nach dem Gründungsdirektor des Museums in Otto Lauffer umgetauft.

2004 übereignete das Museum das Dampfschiff dem Museumshafen Oevelgönne e.V., nachdem 2003 die Betriebserlaubnis des Dampfkessels abgelaufen war.

Am 10. Februar 2010 wurde die Otto Lauffer vom Denkmalschutzamt Hamburg unter Denkmalschutz gestellt.

Am 17. November 2015 wurde bekannt, dass die Stadt Hamburg sowie der Bund insgesamt 890.000 € für die Sanierung bereitstellen wollen, nachdem das Schiff seit 2006 überholungsbedürftig an Land lag. Die Restaurierung des Schiffs war somit gesichert und begann im Frühjahr 2016. Nach Abschluss der Arbeiten kehrte die Otto Lauffer im Juli 2017 in den Museumshafen Oevelgönne zurück.

Technische Daten

Baumaterial, -weise: Stahl, genietet
Restaurierung: 1983/1984 und 2016/ 2017
Länge / Breite / Tiefgang: 17 m / 3,88 m / 1,65 m
Maschine: Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit 147 PS und 150/min
Kessel: Kohlebefeuerter Rauchrohrkessel, 32 m² Heizfläche und mit künstlichem Zug durch
einen Injektor im Schornstein, der mit dem Abdampf der Maschine betrieben wird (Auspuffmaschine).


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