![]() ![]() ![]() |
Eisenbahnmuseum Bochum |
44879 Bochum-Dahlhausen, Germany (Nordrhein-Westfalen) |
|
Address |
Dr.-C.-Otto-Straße 191
|
Floor area | 69 900 m² / 752 397 ft² |
Opening times
|
March - middel of November: Tuesday – Friday, Sunday & public holidays: 10.00 - 17.00
1. März bis Mitte November: Dienstag - Freitag, Sonn- & Feiertage 10 - 17 Uhr
|
||||||||
Status from 01/2023
|
Adults: € 10; Children (6-14 years): € 5; Family (2 adults plus their children): € 25.00 Ticket prices differ for special events! Erwachsene: 10 €; Kinder (6-14 Jahre): 5 €; Familie (2 Erw. + Kinder): 25,00 € An Museumstagen und Sonderveranstaltungen gelten gesonderte Eintrittspreise. |
||||||||
Contact |
|
||||||||
Homepage | www.eisenbahnmuseum-bochum.de |
Location / Directions |
An Sonn- und Feiertagen besteht während der Öffnungszeit des Museums ein Zubringerverkehr vom S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen zum Eisenbahnmuseum. Fahrkarten (und Museumseintritt) im Zug. Fahrausweise des VRR oder der DB gelten nicht. Leider stehen nur wenige Parkmöglichkeiten zur Verfügung. Eine Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist deshalb besonders bei Sonderveranstaltungen zu empfehlen. |
Some example model pages for sets you can see there:
Description | The MuseumThe Railway Museum Bochum is the largest private railway collection in Germany. It is chiefly maintained and enlarged by volunteers. Since 1977 the museum is located in a former railway depot built during World War I. Its most striking features are the roundhouse with 14 tracks and the water tower (still in use). |
Description (other) |
Het MuseumHet spoorwegmuseum Eisenbahnmuseum Bochum is het grootste particuliere spoorwegmuseum in Duitsland. Het museum is grotendeels door vrijwilligers opgebouwd en wordt nog steeds door vrijwilligers onderhouden en uitgebreid. Sinds 1977 is het museum ondergebracht in het voormalige lokdepot (Betriebs Werk) BW Bochum-Dahlhausen dat in de eerste wereldoorlog is gebouwd. Typerend voor het museum is dat alle originele gebouwen en infrastructuur die bei een dergelijk depot gebruikelijk waren zijn behouden en nog steeds in gebruik zijn. Zulke gebouwen en infrastructuur hadden wij in Nederland ook, maar helaas is hiervan niets behouden. Bijvoorbeeld die ringloods met draaischijf, de watertoren en kolom, de kolenbunker en de slakkenput. Daarmee is het museum een van de weinige railmusea die in een authentieke ambiance de geschiedenis van de Duitse spoorwegen laat zien en beleven. In het museum zijn meer dan 150 railvoertuigen te bewonderen die een reis door de tijd weergeven vanaf 1853 tot de dag van gisteren. |
[dsp_museum_detail.cfm]
Data Compliance | More Information |