Catalogue de radios anciennes

Jann-Berghaus-Brücke

ID = 20989

	26789 Leer, Allemagne (Niedersachsen)
Adresse	Emsstraße
Surface d'exposition	- inconnue pour le moment

Type de musée

Ponts et Tunnels


Heures d'ouverture
Tarif Situation de 07/2017	Free entry. Entrée gratuite.

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Page web	vers la localisations / directions www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/aufgaben/strassenunterhaltung_und_strassenbetrieb/bruecken/jannberghausbruecke/b-436-die-jann-berghaus-bruecke-bei-leer-116339.html

Allemagne: Jann-Berghaus-Brücke à 26789 Leer

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Localisation / directions

N53.218129° E7.425867°

N53°13.08774' E7°25.55202'

N53°13'5.2644" E7°25'33.1212"

Die Stadt Leer (Ostfriesland) ist die Kreisstadt des Landkreises Leer in Niedersachsen.

Der Leeraner Bahnhof ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt für Ostfriesland. Dort treffen drei Bahnstrecken aufeinander: die Emslandstrecke von Münster über Rheine nach Emden (– Norddeich Mole), die Bahnstrecke Oldenburg–Leer und die Bahnstrecke Leer–Groningen.

Leer ist an die beiden Bundesautobahnen A 28 (Bremen – Oldenburg – Leer) und A 31 (Emden – Leer – Bottrop) angeschlossen. Auf dem Gebiet der Stadt gibt es vier Autobahn-Anschlussstellen.

Fahrradverkehr

Die Stadt Leer hat Anschluss an mehrere Radfernwege. Die Dortmund-Ems-Kanal-Route ist ein rund 350 km langer und nahezu steigungsfreier Radfernweg der das Ruhrgebiet mit der Nordseeküste verbindet. Die Deutsche Fehnroute ist ein 165 Kilometer langer Rundkurs durch Ostfriesland und das Emsland. Namensgebend sind die in dieser Gegend häufigen Fehnsiedlungen. Der EmsRadweg beginnt an der Ems-Quelle in der Ortschaft Schloß Holte-Stukenbrock am Rande des Teutoburger Waldes und folgt der Ems über eine Strecke von 375 Kilometern.

Die Jann-Berghaus-Brücke

liegt zwischen den Leeraner Stadtteilen Leerort und Bingum im Verlauf der B436.

Description

Wikipedia:
Die Jann-Berghaus-Brücke über die Ems in Leer in Ostfriesland ist neben der Erasmusbrücke eine der größten Klappbrücken Westeuropas.

Geschichte

Die in den Jahren 1948 bis 1950 erbaute Vorgängerbrücke wurde 1991 abgerissen. Sie trug ebenfalls den Namen Jann-Berghaus-Brücke und war zeitweise die größte Drehbrücke der Welt. Die Brücke ist nach Jann Berghaus (1870–1954) benannt worden, der u. a. Präsident der Ostfriesischen Landschaft war. Am 17. Mai 1991 wurde die neue Brücke dann nach zweijähriger Bauzeit in Dienst genommen.

Daten

Die Brücke ist 464 Meter lang, von der Westseite aus sind es 206 und von der Ostseite 204 Meter bis zum Klappteil.
Die Vorlandbrücke besteht aus 24 Feldbrücken.
Die Breite zwischen den Geländern beträgt 12 Meter und
die Breite der Fahrbahn beträgt 7 Meter.
Das Klappteil ist insgesamt 63 Meter lang.
Bei offenem Zustand sind davon 45 Meter aufgeklappt und 15 Meter ragen in den Brückenkeller.
Die Baukosten betrugen seinerzeit 40.100.000 DM, was einem Quadratmeterpreis von 7125 DM entspricht

Verbreiterung

Die Ems dient der Meyer Werft in Papenburg zum Ausschiffen der dort gebauten Kreuzfahrtschiffe. Die Jann-Berghaus-Brücke stellt dabei ein Schifffahrtshindernis auf dem Weg zur Nordsee dar, daher trieb die Meyer Werft eine Verbreiterung der Durchfahrtsöffnung voran. Die Bauarbeiten begannen im Sommer 2008 und wurden im Frühjahr 2010 abgeschlossen. Auf der Ostseite der bestehenden Brückenklappe (Basküle) wurde ein Strompfeiler abgebrochen und näher am Ufer neu errichtet.
Darauf wurde dann eine zusätzliche, aber kleinere Brückenklappe installiert.
Die Durchfahrtsbreite wurde auf etwa 56 Meter vergrößert.

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