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Schaufelradmotorschiff Ludwig Fessler |
83209 Prien am Chiemsee, Germany (Bayern) |
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| Address |
Seestraße 108
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| Floor area | unfortunately not known yet |
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Opening times
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Der Raddampfer Ludwig Fessler fährt nur während des Sommerfahrplans.
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Status from 10/2020
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We don't know the fees. | ||||||||
| Contact |
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| Homepage | www.chiemsee-schifffahrt.de | ||||||||
chiemsee-schifffahrt.de 
| Location / Directions |
Prien am Chiemsee ist ein Markt im oberbayerischen Landkreis Rosenheim. Der Luftkurort und Kneippkurort liegt direkt am Chiemsee. Durch die Gemeinde Prien am Chiemsee verlaufen drei Bahnstrecken. Die Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg stellt seit 1860 eine Verbindung nach München, Rosenheim und Salzburg her. Die 1878 in Betrieb genommene Chiemgaubahn verbindet Prien mit Aschau im Chiemgau. Die Chiemsee-Bahn verbindet den Priener Bahnhof mit dem Priener Hafen. Diese Bahnstrecke ist nur noch eine Museumsbahn. Alle Bahnstrecken beginnen oder führen durch den Bahnhof Prien am Chiemsee. Der Chiemsee, auch Bayerisches Meer genannt, ist mit einer Fläche von 79,9 km² der größte See in Bayern. Seine Inseln sind die Herreninsel (238 ha), die Fraueninsel (15,5 ha) und die Krautinsel (3,5 ha), die zusammen die Gemeinde Chiemsee im Landkreis Rosenheim bilden. |
| Description | Raddampfer “Ludwig Fessler“ Im Frühjahr 1927 wurde der Salondampfer "Ludwig Fessler" in Dienst gestellt. Der Raddampfer wurde von der Regensburger Werft Theodor Hitzler gefertigt. Der Dampfkessel und die Maschine stammte von J. A. Maffei in München. Zusammengesetzt wurde das Schiff ab dem Frühjahr 1926 in Prien am Chiemsee. Es war ein turbulentes Treiben: unablässig wurden Bauteile angeliefert, es wurde gehämmert und genietet, geschreinert und gemalert. Alle Beteiligten fieberten mit Spannung der Fertigstellung des 53 m langen und 11,60 m breiten Schiffes entgegen. Mit seinem eleganten Aussehen, dem geschmackvollen Salon und dem einzigartigen Ambiente entwickelte sich der Dampfer schnell zu einem beliebten Ausflugsschiff. In den bitteren Kriegsjahren stand der Raddampfer "Ludwig Fessler" still, da die Besatzung an der Front und die Kohlen knapp waren. Erst 1949 wurde der Raddampfer für die nun ständig wachsende Zahl von Fahrgästen wieder eingesetzt. Wikipedia: Der Schaufelraddampfer Ludwig Fessler wurde 1973 auf dieselelektrischen Antrieb umgebaut und 1995 renoviert. Er ist als Radmotorschiff (RMS) im Einsatz und wird von zwei MAN-Dieselmotoren mit je 276 PS angetrieben. Die originale Dampfmaschine der Ludwig Fessler von Maffei mit der Nr. 576, die letzte Schiffsdampfmaschine von Maffei, wurde nach verschiedenen Eigentümerwechseln 2004 vom Schweizer Verein Trivapor erworben und steht seit Ende 2013 auf dem restaurierten Raddampfer Neuchâtel auf dem Neuenburgersee wieder in Betrieb. Daten Baujahr: 1926 Personen: 685 |
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