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Schwebefähre Osten–Hemmoor

21756 Osten, Deutschland / Germany (Niedersachsen)
Anschrift Fährstraße
 
 
Ausstellungsfläche - leider noch nicht bekannt  
 
Museum Typ Ausstellung
Brücken und Tunnel
  • Historic Engineering Landmarks

Öffnungszeiten
April: Samstag, Sonntag: 11 - 15 Uhr, letzte Fährfahrt: 14.30 Uhr ab Osten!
Karfreitag und an den Ostertagen: 11 bis 17 Uhr, letzte Fährfahrt 16.30 Uhr ab Osten
Mai bis September: Dienstag bis Freitag: 11 - 15 Uhr, letzte Fährfahrt: 14.30 Uhr ab Osten!
Samstag, Sonntag: 11 - 17 Uhr, letzte Fährfahrt: 16.30 Uhr ab Osten
Oktober: Samstag, Sonntag: 11 - 15 Uhr, letzte Fährfahrt: 14.30 Uhr ab Osten!

Eintrittspreise
Stand von 04/2022
Fahrpreis Erwachsene: 2,50 €; Kinder (6 bis 16 Jahre): 1,50 €
Fahrrad, Pedelec, E-Krankenfahrstuhl, E-Scooter: 0,50 €
Motorrad, Moped und alle Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen: 3,00 €
Oldtimer (nur mit H-Kennzeichen und bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,8 t): 8,00 €
Kontakt
Tel.:+49-172-661 84 67  eMail:info schwebefaehre-osten.de  
Homepage
zu Lage / Anfahrt
www.schwebefaehre-osten.de
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Lage / Anfahrt
N53.694640° E9.183421°N53°41.67840' E9°11.00526'N53°41'40.7040" E9°11'0.3156"
Die Schwebefähre Osten–Hemmoor fährt zwischen Osten und Hemmoor und überquert den Fluss Oste.
Die Schwebefähre fährt Fahrplanmäßig ab Osten.
Sie können auch in Hemmoor zusteigen. Die Rückfahrt nach Hemmoor erfolgt dann wieder zur nächsten regulären Fahrt der Fähre.
Eine Überfahrt dauert ca. 6 bis 8 Minuten, eine Hin- und Rückfahrt rund eine viertel Stunde.
Die Schwebefähre ist seit 1975 Museumsfähre und kein öffentliches Verkehrsmittel mehr: PKW werden nicht befördert.
Beschreibung

Wikipedia.de:
Die Schwebefähre Osten–Hemmoor wurde 1909 in Betrieb genommen. Am 25. September 1909 erfolgte die  Probebelastung und Abnahme.

In den 1920er Jahren wurde der elektrische Antrieb von Gleich- auf Drehstrom umgestellt.

Nachdem die Brücke bei Osten für die B495 am 30. Mai 1974 für den Verkehr freigegeben war, ist die Fähre für den öffentlichen Verkehr stillgelegt worden und steht als technisches Kulturdenkmal unter Schutz.

In den Jahren 1975/76 wurde das Fährgerüst überholt (Sandstrahlung und neuer Farbanstrich).

1975 wurde die „Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten“  gegründet. Die Fördergesellschaft übernahm den Betrieb der Fähre für den Fremdenverkehr.

2001 wurde festgestellt, dass erhebliche Mängel am Traggerüst und der Technik bestanden, die zu einer Stilllegung des Betriebes führten. Neben dem Antrieb war die Elektrik zu erneuern und Rostschutzmaßnahmen am Gerüst vorzunehmen.

2006 wurde die Sanierung abgeschlossen, und es werden seitdem mit der Schwebefähre wieder touristische Fahrten durchgeführt. Sie ist ein beliebtes Ausflugsziel und zum Wahrzeichen der Region des Ostelandes und der Deutschen Fährstraße geworden.

2009 zeichnete die Bundesingenieurkammer die Schwebefähre als Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland aus.

Technische Daten

Verbaute Stahlmenge: 286 Tonnen
Länge: 90 m
Stützweite des Überbaues: 80 m
Konstruktions-Unterkante: 30 m über NN
Höhe des Fach-Gerüstes: 8 m
Gesamthöhe: 38 m
Portal-Weite: 25 m
Tragwand-Abstand: 10 m
Schweberahmen: 8 m × 8,75 m
Durchfahrtshöhe beim höchsten Wasserstand: 21 m
Spurweite des Wagengleises: 9,20 m
Traglast: 18 t
Größe der Gondel: 16 m × 4,30 m
Gewicht der Gondel: 34 t
Motor: E-Motor mit einer Leistung von 13 kW

De FährStuv - Das Museum zur Schwebefähre

Kurz vorgestellt werden die letzten acht Schwebefähren der Welt.
Um mehr über diese zu erfahren, setzen Sie mit der Fähre über und besuchen die Schwebefähren Info-Meile, auf der Hemmoorer Seite, bei einem Spaziergang.

Die erste Schwebefähre wurde in der Nähe von Bilbao in Spanien errichtet und wird heute noch benutzt. Weltweit wurden weniger als zwanzig Schwebefähren gebaut, davon sind 6 noch in Funktion.
- Puente Vizcaya - (Bilbao), Spain, 1893
- Pont Transbordeur de Rochefort- Martrou, France, 1900
- Newport Transporter Bridge - Newport, UK, 1906
- Schwebefähre Osten–Hemmoor - Osten, Germany, 1909
- Middlesbrough Transporter Bridge - Middlesbrough, UK, 1911
- Rendsburger Hochbrücke mit Schwebefähre - Rendsburg, Germany, 1913

2 Schwebefähren sind  nur noch als technisches Denkmal von aussen zu besichtigen:
- Puente Transbordador Nicolás Avellaneda - Buenos Aires, Argentina, 1914
- Warrington Transporter Bridge - Warrington, UK, 1916
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