radiomuseum.org
Please click your language flag. Bitte Sprachflagge klicken.
 

Lokstallet

77730 Smedjebacken, Sweden (Dalarna)
Address Kyrkogatan 14,
 
 
Floor area unfortunately not known yet  
 
Museum typ
Railway

Opening times

Admission
Status from 03/2019
 We don't know the fees.
Contact
Tel.:+46-240-66 02 86  Tel.2:+46-240-66 30 82  
eMail:info ekomuseum.se   
Homepage ekomuseum.se/besoksmalen/smedjebackens-hamn-lokstall
Our page for Lokstallet in Smedjebacken, Sweden, is not yet administrated by a Radiomuseum.org member. Please write to us about your experience with this museum, for corrections of our data or sending photos by using the Contact Form to the Museum Finder.
Location / Directions
N60.139104° E15.415775°N60°8.34624' E15°24.94650'N60°8'20.7744" E15°24'56.7900"
Description

The parlor with locomotives and carriages still remains in the harbor as well as two iron sheds and a harbor warehouse that houses a small canal museum.
Description
(other)

Wikipedia:
Smedjebackens hamn och lokstall är två industrihistoriska anläggningar i Smedjebacken, Dalarnas län. Hamnområdet har på senare år genomgått en omfattande återuppbyggnad där kommunen återskapade delar av den historiska verksamheten. Smedjebackens hamn och Wessman-Barkens Järnvägars lokstall ingår i Ekomuseum Bergslagen.

Lokstallet

Som en förlängning av transportvägen mot nordväst och Ludvika anlades Wessman-Barkens Järnväg (WBJ) som togs i drift 1859 och var därmed en av de första järnvägarna i Sverige. Den byggdes med den ovanliga spårvidden 1188 mm, eller fyra svenska fot. Genom den nya järnvägen fick området väster om Smedjebacken betydligt lättare tillgång till fartygsleden mot Mälaren och Stockholm. En hel del gods fraktades på sjön Väsman och dess sjösystem till hamnen i Ludvika och omlastades där till järnväg för vidare transport till Smedjebacken där båttransport åter vidtog. Järnvägen hade en sträckning som bitvis motsvarade dagens riksväg 66. Banan övertogs år 1898 av Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar, vars normalspåriga järnväg nådde Ludvika år 1900.

Fyra ånglok trafikerade järnvägen. Alla loken hade namn. Det första loket hette ”Wessman” och levererades 1857, loket kostade 27 000 riksdaler. Loket ”Barken” förvärvades 1860. Då loket ”Smedjebacken” levererades 1874 byggdes det nuvarande lokstallet. Det fjärde och sista loket hette ”Ludvika” och köptes 1893. Samtliga var tillverkade på Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna. Vagnparken bestod av ett 70-tal lastvagnar, 5-6 personvagnar samt vissa specialvagnar.

Lokstallet hade ursprungligen två stora portar mot hamnsidan och var uppfört i slaggsten. Senare breddades byggnaden med ytterligare en port, och fick dagens utseende. Då användes rött murtegel i kombination med slaggsten som fasadmaterial. De båda banorna gick i stort sett parallellt fram till 1903, då Smedjebackens järnväg nedlades. Loket som idag står i lokstallet är tillverkat 1914 av Orenstein & Koppel i Berlin, och nyttjades åren 1933-1953 vid dåvarande Smedjebackens Valsverk
Radiomuseum.org presents here one of the many museum pages. We try to bring data for your direct information about all that is relevant. In the list (link above right) you find the complete listing of museums related to "Radio & Co." we have information of. Please help us to be complete and up to date by using the contact form above.

[dsp_museum_detail.cfm]

  
Data Compliance More Information