• Land
• Frankreich / France

• Hersteller / Marke
• Continental Edison, Compagnie Continentale Édison; Paris

• Jahr
• 1965

• Kategorie
• Autoradio, evtl. kombiniert mit Tonspeichergerät

• Radiomuseum.org ID
• 158629

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• Anzahl Transistoren
• 14

• Halbleiter
• AF102 AF125 AF124 AC125 AC126 AD148 OA92 BA110 1,4-St10

• Hauptprinzip
• Super mit HF-Vorstufe; ZF/IF 455/10700 kHz

• Wellenbereiche
• Langwelle, Mittelwelle, Kurzwelle und UKW.

• Betriebsart / Volt
• AKKU-Speisung (für alles, z.B. bei Autoradios und Amateurgeräten) / 14 Volt

• Lautsprecher
• - Dieses Modell benötigt externe(n) Lautsprecher.

• Belastbarkeit / Leistung
• 6 W (Qualität unbekannt)

• Material
• Metallausführung

• von Radiomuseum.org
• Modell: Radioën Hi-Fi pour Citroën DS et ID - Continental Edison, Compagnie

• Form
• Chassis - Einbaugerät

• Abmessungen (BHT)
• 210 x 60 x 180 mm / 8.3 x 2.4 x 7.1 inch

• Bemerkung

• Le récepteur se présente sous forme de deux boîtiers métalliques. Le premier comprend les circuits HF et FI, le second l'amplificateur BF et l'alimentation de tout le récepteur. Les encombrements sont 180 x 60 x 210 mm (boîtier HF/FI) et 190 x 60 x 70 mm (boîtier BF). La radio est fourni avec deux haut-parleurs, un de diamètre 21 cm et un elliptique de 7 x 18 cm.

  4 gammes d'ondes:

  • FM de 87,5 à 105 MHz
  • BE de 5,8 à 7,5 MHz
  • PO de 520 à 1600 kHz
  • GO de 150 à 270 kHz

  3 stations préréglées : France1 (164 kHz), Europe (180 kHz) et Luxembourg (232,2 kHz)

  14 transistors + 10 diodes, listés une fois par type.

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  4 Wellenbereiche:

  • MW: 520 bis 1600 kHz
  • LW: 150 bis 270 kHz
  • KW: 5,8 bis 7,5 MHz
  • UKW: 87,5 bis 105 MHz

  3 Feststationen: France1 (164 kHz), Europe (180 kHz) sowie Luxemburg (232,2 kHz)

• Datenherkunft
• -- Original-techn. papers.

• Literaturnachweis
• -- Original prospect or advert

• Autor
• Modellseite von Willi Ribbe angelegt. Siehe bei "Änderungsvorschlag" für weitere Mitarbeit.

• Weitere Modelle

• Hier finden Sie 148 Modelle, davon 128 mit Bildern und 45 mit Schaltbildern.
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