Freiburg Automatic 7

SABA; Villingen

  • Year
  • 1956/1957
  • Category
  • Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
  • Radiomuseum.org ID
  • 6555
    • Brand: Schwer & Söhne, GmbH

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 Technical Specifications

  • Number of Tubes
  • 12
  • Number of Transistors
  • Main principle
  • Superheterodyne (common); ZF/IF 460/10700 kHz
  • Tuned circuits
  • 10 AM circuit(s)     13 FM circuit(s)
  • Wave bands
  • Broadcast, Long Wave, Short Wave plus FM or UHF.
  • Details
  • Remote Control (with wire or wireless)
  • Power type and voltage
  • Alternating Current supply (AC) / 110; 125; 150; 220; 240 Volt
  • Loudspeaker
  • 4 Loudspeakers
  • Power out
  • 12 W (unknown quality)
  • Material
  • Wooden case
  • from Radiomuseum.org
  • Model: Freiburg Automatic 7 - SABA; Villingen
  • Shape
  • Tablemodel with Push Buttons.
  • Dimensions (WHD)
  • 683 x 428 x 307 mm / 26.9 x 16.9 x 12.1 inch
  • Net weight (2.2 lb = 1 kg)
  • 21.8 kg / 48 lb 0.3 oz (48.018 lb)
  • Price in first year of sale
  • 699.00 DM
  • Mentioned in
  • Radio und Fernsehen 16/57
  • Picture reference
  • Das Gerät ist im Doppelband "Historische Radios" von Günther Abele abgebildet.
  Freiburg Automatic 7 1306 KB
  • Documents regarding this model

 Collections | Museums | Literature

 Forum

Forum contributions about this model: SABA; Villingen: Freiburg Automatic 7

Threads: 19 | Posts: 118

Bei der Restauration dieses Gerätes ist mir folgendes Fehlerbild aufgefallen. Nach Austausch aller üblichen Kondensatoren und dem darauffolgenden Testlauf stellte sich ein 50hz Netzbrumm von 3Vss am Lautsprecherausgang ein. Mit dem abschwächen des Tiefenreglers nahm auch der Brumm ab. Nach langer Suche stellte sich heraus, dass P4 1,5Mohm altersbedingt unterbrochen war.

Edmond Stefancu, 10.Mar.15

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Hallo verehrtes Forum,

nachdem ich mehrere verschiedene SABA-Suchlaufgeräte erfolgreich instandgesetzt habe (mit perfektem Suchlauf) wollte ich mich jetzt auch mal an den SABA-Freiburg-Automatic 7 wagen. Ich habe die erforderlichen, bekannten Vorarbeiten, wie kompletten Teerkondensatorwechsel, incl. am Suchlaufmotor vorgenommen. Nach diesen Arbeiten habe ich einen schönen kräftigen Empfang auf allen Bereichen. Nach dem Austausch der Röhren ECL 80 und EABC 80 lief auch die Automatic so leidlich. Die Scharfabstimmung arbeitet gut. Man kann mittels Abgleichbesteck die Senderabstimmung rechts- und linksrum drehen lassen. Die Empfindlichkeit des Steuerfilters habe ich über die Meßbuchse, wie auch bei meinen anderen Suchlaufmodellen, über ein Analog-Multimeter nachabgeglichen. Allerdings habe ich das Problem, dass beim Betätigen der Suchlaufwippe ein Sender gefunden wird (die Wippe löst aus). Allerdings wird der Sender anschließend nicht genügend scharf abgestimmt, wie ich es bei meinen anderen SABAS gewöhnt bin. Drehe ich jetzt ganz wenig den Sender nach, so wird dieser sofort von der Scharfabstimmung nachgestimmt. Auch hält die Automatic nur bei den  kräftigsten UKW-Sendern an. Die schwachen werden übergangen, obwohl bei manuellem Drehen auch hier ein kräftiger Widerstand nach links und rechts zu bemerken ist.  Der UKW-Empfang ist aber sehr gut. Ich kann auch sehr klar entferntere Sender empfangen. Nachdem ich mir die unter dem SABA-Freiburg 7 vorhandenen Berichte durchgelesen habe, möchte ich die Kollegen bitten, falls Sie mir hier weiter helfen können , mir evtl. einige Tips für die Nachbesserung zu geben. Nachdem ich jetzt zwei Tage an der Automatik gewerkelt habe, und alle Möglichkeiten, die ich kenne vergeblich ausgeschöpft habe,   wäre ich Ihnen dafür sehr dankbar. Abschließend der Hinweis, dass ich alle 4 Spulen auf 1 Kiloohm gemessen habe. Für die Motorkondensatoren wurden natürlich die identischen Werte verwendet.   

Viele Grüße und danke im Voraus

Andreas Peukert

Als Nachtrag möchte ich heute  noch anmerken, dass der Suchlauf im Bereich der Mittelwelle völlig korrekt arbeitet.

Andreas Peukert, 04.Jun.08

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Hallo!

Das Freiburg Automatic 7 besitzt als Netzschalter ein bistabiles Relais, welches durch betätigen der EIN/AUS Taste mit Spannung versorgt wird. In dem mir vorliegenden Fall ist das Relais überdeutlich zu hören (nur beim Betätigen der EIN/AUS Taste) und gibt ein lautes Schnarren von sich. Ist das normal oder der Hinweis auf einen Defekt?

Axel Harten.

 

Axel Harten, 31.Jul.07

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’Allo ’Allo radio freaks! A discrete question whether there is anyone having for sale or knowing where to get the ”remote control unit” for the SABA Friburg 7. Well, you can live without this gadget but it would be nice to get this master piece in it’s original state with all it’s features. Of course this is a matter of price knowing that it will be doubled when taking in account the transportation costs today. Best regards Lars-G.

Lars-G. Lundelin, 02.Mar.07

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So, hier nun die entscheidenden Massnahmen, die die Automatik, wie im ersten Thread angekündigt, wieder zum Laufen gebracht haben:
  • Wechsel der alten Kondensatoren C132 und C135
  • Neue EABC80
  • Neue ECL80
  • Penibles Reinigen aller Kontakte
  • Demontage, Zerlegung und Reinigung des Motors
Hier die Schritte der Motordemontage:

1) Zuerst genaue Kennzeichnung der elektrischen Anschlüsse



2) Das Lösen der drei Befestigungsschrauben am Chassis







Um das Herunterfallen der Schrauben zu verhindern, habe ich immer einen sehr starken Magneten am Schraubendreher hängen!

3) Das Getriebe.



4) Den Sicherungsring von der Welle ziehen, Scheibe abnehmen.



5) Der Läufer. Deutliche Partikelbildung. Das hat den sauberen Lauf verhindert.



6) Das Säubern der Spalte. Normalerweise kann man weiter demontieren. An meinem Motor war aber alles fest. Deswegen habe ich 600er Schleifpapier genommen.





Hinterher natürlich sehr gut ausblasen!!! Da darf nichts mehr lose im Motor zurückbleiben!!!!
Beim Zusammenbau noch ein kleines Tüpfelchen Fett auf die Lager und Alles war wieder wunderbar gängig! Man merkt gleich, dass der Rotor beim Andrehen mit der Hand schön lange und frei nachläuft. Sollte er nach 5 Sekunden wieder stehen bleiben, sind weitere Reinigungsmassnahmen zu empfehlen!
Als Nächstes möchte ich an dem Radio die UKW wieder zu Laufen bringen.
Weitere Berichte folgen!
Viele Grüße,
Jochen

EDIT: Zur reparatur der Kupplung ist HIER ein toller Beitrag zu finden!!!

Jochen Amend, 04.Feb.07

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Hello Radio Friends! Searching for dial lamps and button lamps (7V/300mA and 8,5V/150mA) for my SABA Freiburg 7 Automatic. Anyone who knows where to find these? Best Regards Lars-G. Lundelin

Lars-G. Lundelin, 15.Dec.06

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Werte Sammlerkollegen,
da nun die Abende kalt und lang sind und ich schon etwas mehr in Sachen Radiotechnik, dank einiger RM Mitglieder (Danke besonders an Peter, Claus und Henning) erlernt habe, wage ich mich nun an mein Freiburg 7.  Hier einmal einige Fotos, damit ihr Euch ein Bild von der Sachlage machen könnt.


Zigarettenfolie als Schmelzsicherung... ui ui ui!





Ein erster hochgegangener Kondensator...




Und Rost...





...Rost...





...Rost...




...Rost. Soweit das Auge blickt!



Eike Grund hat einen ganz tollen Bericht zur Restauration der Automatik  zum Gerät gepostet. Auch sein Buch "Radios der 50ger" besitze ich.  Aber ob sich in meinem Fall das noch reparieren lässt? Oder sollte ich hier rigoros Ersatzteile einbauen und die rostigen Teile entsorgen?
In diesem Fall bin ich wirklich dankbar für jede Hilfe und jedweden Tip. Ich dachte sogar schon darüber nach, das Chassis in die Hände eines Fachmannes zu geben, (Herr Riethmüller?) da das hier meinen Horizont doch schon stark übersteigt.

Einen schönen und ruhigen 2. Advent,
Jochen

Jochen Amend, 10.Dec.06

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Liebe Radiofreunde !

Ich habe ein Problem mit meinem Saba Freiburg 7"automatic".

Seit einiger Zeit habe ich bemerkt das beim Umschalten auf einen anderen Wellenbereich anscheinend das Netzschalterrelais nicht mehr hält, und somit das Radio nicht mehr läuft. Dabei ist das typische Geräusch des Relais zu hören. Das heißt es kommt kein Empfang mehr, die Beleuchtung funktioniert aber. Durch nochmaliges Betätigen der Ein-Aus Taste habe ich dann wieder Empfang und das Geräusch war weg.

Nun ist es so das das Relais die ganze Zeit dieses Geräusch erzeugt, also wie wenn es irgendwie hängen würde. Mit der Ein -Aus Taste konnte ich das Gerät nicht mehr abschalten. Ich mußte den Netzstecker ziehen. Wenn ich den Netzstecker wieder einstecke habe ich dieses Relaisgeräusch dauernd und die Beleuchtung tut. Bei nochmaligem Einstecken kommt das Geräusch aber ohne Beleuchtung. Dann wieder mit Beleuchtung.

Also bei jedem Einstecken wechselnd einmal mit Skalenbeleuchtung und einmal ohne.

Ist hier das Relais kaputt oder gibt es eine andere Erklärung.

Ich hoffe einer von Euch kann mir weiterhelfen.

Viele Grüße Rainer Bogenschütz

 

Rainer Bogenschütz, 25.Nov.06

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Hallo liebe Radiofreunde,

zum Modell Freiburg 7 Automatic ist unter "Mehr Bilder" eine Fernbedienung für dieses Gerät abgebildet. Ist das wirklich die richtige? Oder gab es verschiedene Fernbedienungen??

Wer könnte mir hier aus meiner Ahnungslosigkeit heraushelfen???

Gruß,

Jochen

Jochen Amend, 31.Oct.06

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Hallo liebe Radiofreunde !

Ich habe einen Saba Freiburg 7 , welcher auch tadellos funktioniert.

Das einzige was mich stört ist , das sich die neue Abstimmungsanzeigeröhre (EM 71)

auch bei den stärksten einfallenden Sendern im unteren Bereich (auf 18.00 Uhr) einfach nicht ganz schließen will.

Gibt es vielleicht irgendwelche Hauptursachen, welche für diesen Fehler in Frage kommen.

mit freundlichen Grüßen R.Bogenschütz

Rainer Bogenschütz, 03.Oct.06

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Grüß Gott,ich habe eine Frage an den (oder die?) Automatic Spezialisten: bei meinem Gerät arbeitet die Automatic bei UKW nicht richtig: beim Suchlauf zu niedrigen Frequenzen hin bleibt der Antrieb nur bei enigen Sendern stehen, ohne daß das Halterelais im Anodenkreis der EABC 80 abfällt und der Sender hörbar wird. Bringt man die Schaltwippe per Hand in die Ruhelage, wird ein Sender, scharfgestellt, hörbar.In Richtung zu den höheren Frequenzen arbeitet die Automatic einwandfrei. Verstelle ich den Sender bei eingeschalteter Automatic per Hand, scheint mir die aufzuwendende Kraft für beide Richtungen gleich groß zu sein. Ansonsten bin ich mit dem Gerät nach dem üblichen Kondensator - und einigen Röhrenwechsel sowie Neuabgleich sehr zufrieden. Jetzt habe ich nochmals alle Bauteile um die ECL 80 und EABC 80 kontrolliert und ggfs. ausgewechselt - ohne Erfolg. Versuchsweise habe ich sogar eine ECL 82 eingesetzt, um einen höheren Strom durch den Motor zu bekommen, das brachte aber fast nichts. Da scheint mir irgendein Phasenfehler vorzuliegen, den ich aber nicht erkennen kann. Ich besitze zwar einen Abgleichsender und Oszi, weiß aber leider nicht, an welcher Stelle ich welches Bild erhalten sollte. Ist hier ein SABA Spezialist noch nicht in Urlaub, der mir bitte weiterhelfen könnte? Viele Grüße aus dem Pfaffenwinkel!  Wolfgang

Wolfgang Romeyke, 04.Jul.06

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Hallo liebe Radiofreunde ,

suche für meinen Saba Freiburg 7 immer noch vergeblich nach den Drehknöpfen für die Senderwahl bzw. Lautstärkeregelung. Weiß vielleicht jemand eine Adresse außer Ebay, wo ich eventuell solche Knöpfe bekommen kann.

mit freundlichen Radiogrüssen

Rainer Bogenschütz

Rainer Bogenschütz, 18.Apr.06

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Hallo liebe Radiofreunde !

Ich suche immer noch eine Kabelfernbedienung für meinen Saba Freiburg 7.
Nun werden ab und zu bei Ebay welche angeboten , welche meistens aber für spätere Nachfolgermodelle sind. Kann mir jemand sagen wie die exakte Bezeichnung der originalen Fernbedienung des Saba-Freiburg 7-automatic lautet.

Vielen Dank

Rainer Bogenschütz, 05.Mar.06

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Dear Members,

After a SABA Meersburg 7 in perfect working condition, I just bought a Freiburg 7 from the same seller. Before shipping, the radio was checked and everything was working nice.

Unfortunately, when I received and pluged the Radio, I noticed that the automatic search was not working. 
 
To be more precised :

The motor vibrates as usual in automatic position.
When I move manually the tuning knob, it remains in the choosen poisition, on or between stations.
When I push right or left the search button, the squelch is activated, but the motor refuses to move.
The magnetic coil of the searching command does not work, when I push the search button.
All the capacitors and tubes have been repalced, and I have controlled a lot of contacts which seem good.

I have the feeling that it's a really stupid thing to be checked or repaired, but I still did not find it...

Has somebody an idea regarding my problem ?

Thank you in advance for help.

Serge Roch

Serge Roch, 01.Mar.06

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Hallo liebe Radiofreunde!

Bei Ebay wird eine Kabelfernbedienung RS125 für Freiburgmodelle ab Modell "Freiburg 12"
angeboten. Könnte diese Fernbedienung nicht vielleicht auch an einem Freiburg 7 funktionieren, oder ist dies absolut bautechnisch nicht möglich.

Danke für Eure Hilfe

Rainer Bogenschütz

Rainer Bogenschütz, 17.Feb.06

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Hallo zusammen,

habe seit Jahren ein Problem mit meinem Saba Freiburg. Dieses Problem tritt nur sehr selten einmal auf, meistens in der ersten halben Stunde des Betriebs. Und zwar wird das Radio dann unvermittelt leiser, aber nicht schlagartig, sondern es dauert ca 8 bis 10 Sekunden, ehe der Ton komplett weg ist. Dann kann man die Lautsärke auch auf max. drehen, ohne wirklich etwas zu hören. Es dauert dann so 30 bis 120 Sekunden bis der Ton wiederkommt, auch dies dauert dann wieder einige Sekunden, bis die eingestellte Lautstärke wieder erreicht ist.

Das Radio war vor zwei Monaten bei einem Radio- und Fernsehhtechniker, der sich mit Saba-Automatics gut auskennt, zur Generalüberholung. Bei ihm ist das Problem selbstverständlich nicht aufgetreten (na klar, Vorführeffekt !). Alle gemessenen Spannungen waren OK.

Es klingt ungefähr so wie die Stummschaltung, die man durch teilweises Durchdrücken der AN/AUS-Taste erreicht. Das Radio benutze ich übrigens mit Fernbedienung. 

Ich vermute nun, daß eine Röhre getauscht werden muß. Aber welche ? Da ich von dieser hochkarätigen Automatic keine Ahnung habe, bitte ich hier um einen Tipp.

Gruß

Holger Pflug

 

 

 

H. P., 25.Nov.03

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Bei den Schaltpänen zum Freiburg 125 ist eine weitere Reparaturanleitung für den Motorsuchlauf. Dort ist vor allem der Steuermotor besser beschrieben.

Marc Goeritz, 30.Mar.03

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Wenn der Suchlaufmotor nicht mehr richtig "durchzieh",sind die Motorkondensatoren meist die Schuldigen. In der unter Schaltpläne abgelegten Reparaturanleitung zum Suchlauf sind das die Kondensatoren C135 und C132. Durch Alterung verändert sich die Kapazität dieser Bauteile. Vor allem C135, der für eine 90 Grad Phasenverschiebung verantwortlich ist, kommt dann seiner Aufgabe nicht mehr nach. Ein Tausch dieser Kondensatoren und eventuell eine neue ECL80 wirken meist ware Wunder. Bei den Kondensatoren muß unbedingt darauf geachtet werden, daß sie mindestens die Spannugsfestigkeit der originalen haben!

Marc Goeritz, 26.Mar.03

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