Fehler im Schaltplan

ID: 313706
Dieser Artikel betrifft das Modell: Rheingold W754M 9 Röhren (Nora, Aron, Heliowatt; Berlin)

Fehler im Schaltplan 
03.Mar.13 12:10
81

Hans-Peter Kexel (D)
Beiträge: 9
Anzahl Danke: 4

In dem vorliegenden Schaltbild steckt ein Fehler. Das Gitter 2 der EBF15 ist direkt mit dem ZF-Bandfilter verbunden. Das kann nicht funktionieren.

Korrektur.

 

Viele Grüße H.-P. Kexel

Anlagen:

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Fehler im Schema Rheingold W754M 
03.Mar.13 17:35
81 from 2438

Bernhard Nagel (D)
Ratsmitglied
Beiträge: 1714
Anzahl Danke: 5
Bernhard Nagel

Danke für den Hinweis auf die falsch/fehlerhaft gezeichnete Verbindung zwischen G2 und Anodenkreis der EBF15. Sie muß natürlich ersatzlos entfallen.

Den Hinweis, für ein "stabiles Schwingverhalten" mit einem zusätzlichen 10 pf Kondensator zwischen den beiden Dioden-Anoden der EBF15 eine Verbesserung zu erzielen verstehe ich dagegen nicht.

Der Schaltplan ist im Bereich der Regelspannungserzeugung und -Siebung jedenfalls nicht schlüssig. Haben Sie das Gerät vorliegen und können den tatsächlich ausgeführten Schaltungsaufbau dieses Bereiches herauszeichnen?

Mit diesen Korrekturen könnte ein verbesserter Gesamtplan erstellt und zum Modell geladen werden. Gelegentlich beinhalten die Schaltpläne von Lange/Nowisch Fehler in der Ausführung... Leider haben wir derzeit keine originale Herstellerdokumentation vom Rheingold W754M.

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Original-Schema Rheingold W754M gefunden 
22.Dec.22 16:47
1743 from 2438

Bernhard Nagel (D)
Ratsmitglied
Beiträge: 1714
Anzahl Danke: 1
Bernhard Nagel

Anlässlich einer anderen Recherche fand sich im Archiv der GFGF nun doch der originale Hersteller-Schaltplan des Nora W754M. Die Umgebung um die EBF15 ist hier fehlerfrei gezeichnet und entspricht damit dem korrigierten Schaltplanausschnitt von Hans-Peter Kexel.

Das Schema enthält zusätzlich nicht nur die Stückliste, sondern gibt auch Hinweise für den UKW/FM-Abgleich, wie Einspeisepunkt für die ZF sowie Messpunkte zum Anschluss von Sichtgerät und Nullpunkt-Instrument.

Zeichnungsdatum war 3.1.1951, geprüft am 8.1. Es folgten dann noch 4 Modifikationen, am 3.2., 12.2., 26.2. und noch einmal am 30.8.1951, die geänderte/entfallende oder ergänzte Bauteile sowie den FM-Abgleich behandeln.

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