Konzertgerät 5590 Stereo poliert
Grundig (Radio-Vertrieb, RVF, Radiowerke); Fürth/Bayern
- Country
- Germany
- Manufacturer / Brand
- Grundig (Radio-Vertrieb, RVF, Radiowerke); Fürth/Bayern
- Year
- 1964/1965
- Category
- Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
- Radiomuseum.org ID
- 25648
-
- alternative name: Grundig Portugal || Grundig USA / Lextronix
Grundig 5590 innen
Grundig 5590 Rückwand
Grundig 5590 Front
Click on the schematic thumbnail to request the schematic as a free document.
- Number of Tubes
- 11
- Number of Transistors
- Main principle
- Superheterodyne (common); ZF/IF 460/10700 kHz
- Tuned circuits
- 8 AM circuit(s) 12 FM circuit(s)
- Wave bands
- Broadcast, (BC) Long Wave (LW), 2 x SW and FM or UHF.
- Power type and voltage
- Alternating Current supply (AC) / 110; 125; 220 Volt
- Loudspeaker
- 6 Loudspeakers
- Power out
- 17 W (unknown quality)
- Material
- Wooden case
- from Radiomuseum.org
- Model: Konzertgerät 5590 Stereo [poliert] - Grundig Radio-Vertrieb, RVF,
- Shape
- Tablemodel with Push Buttons.
- Dimensions (WHD)
- 680 x 390 x 270 mm / 26.8 x 15.4 x 10.6 inch
- Notes
-
Stereo-Decoder 4 oder 5 nachrüstbar, Mono/Stereo-Umschaltung von Hand bzw. automatisch; Stereo-Anzeigeinstrument; Stereo-NF-Verstärker mit 2 Gegentakt-Endstufen je 8,5 W.
- Net weight (2.2 lb = 1 kg)
- 16 kg / 35 lb 3.9 oz (35.242 lb)
- Price in first year of sale
- 890.00 DM
- External source of data
- Erb
- Source of data
- Handbuch VDRG 1964/1965
- Literature/Schematics (1)
- -- Schematic
- Other Models
-
Here you find 6208 models, 5437 with images and 4205 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
All listed radios etc. from Grundig (Radio-Vertrieb, RVF, Radiowerke); Fürth/Bayern
Collections
The model Konzertgerät is part of the collections of the following members.
Forum contributions about this model: Grundig Radio-: Konzertgerät 5590 Stereo
Threads: 1 | Posts: 1
Liebe Sammler,Information über Grundig 5590 <bei dem <Gerät ist meines Erachtens oft die Rutschkupplung nicht in Ordnung. Abhilfe habe ich gefunden durch Flachgummiringe aus dem Santärbereich.Diese habe ich jeweils auf die Antriesräder mw.u.ukw schwungradseite mit pattex aufgeklebt.den flachring habe ich einseitig mit der Schere durchgeschnitten um ihn über die Achse schieben zu können.der Antrib funktioniert wieder einwandfrei.
Peter Pingel, 09.Nov.10