Autoport TS57 72 380
Loewe-(Opta); Deutschland
- Country
- Germany
- Manufacturer / Brand
- Loewe-(Opta); Deutschland
- Year
- 1966–1968
- Category
- Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
- Radiomuseum.org ID
- 2883
-
- alternative name: Löwe Radio
Click on the schematic thumbnail to request the schematic as a free document.
- Number of Transistors
- 10
- Main principle
- Superheterodyne (common); ZF/IF 460/10700 kHz
- Tuned circuits
- 7 AM circuit(s) 13 FM circuit(s)
- Wave bands
- Broadcast, (BC) Long Wave (LW), 2 x SW and FM or UHF.
- Power type and voltage
- Dry Batteries / 5 × 1,5 Volt
- Loudspeaker
- Permanent Magnet Dynamic (PDyn) Loudspeaker (moving coil) / Ø 12 cm = 4.7 inch
- Power out
- 3 W (unknown quality)
- Material
- Leather / canvas / plastic - over other material
- from Radiomuseum.org
- Model: Autoport TS57 72 380 - Loewe-Opta; Deutschland
- Shape
- Portable set > 8 inch (also usable without mains)
- Dimensions (WHD)
- 250 x 170 x 80 mm / 9.8 x 6.7 x 3.1 inch
- Notes
- Betrieb im Auto über Autohalterung aus 6-V- oder 12-V-Autobatteie möglich. Netzbetrieb mit zusätzlichem Netzteil möglich.
- Net weight (2.2 lb = 1 kg)
- 3 kg / 6 lb 9.7 oz (6.608 lb)
- Source of data
- Handbuch VDRG 1966/1967 / Radiokatalog Band 1, Ernst Erb
- Mentioned in
- Handbuch VDRG 1967/1968
- Other Models
-
Here you find 1629 models, 1368 with images and 1183 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
All listed radios etc. from Loewe-(Opta); Deutschland
Collections
The model Autoport TS57 is part of the collections of the following members.
Forum contributions about this model: Loewe-Opta;: Autoport TS57 72 380
Threads: 1 | Posts: 1
Leider ist die Skizze zum Verlauf des Seilzuges in der Unterlage "d_loewe_autoport72380_seil.pdf" fehlerhaft. Die Bezeichnungen für die Antriebsräder FM und AM müssen vertauscht werden (siehe korrigierte Skizze).
Ein Bild verdeutlicht den Sachverhalt: das an weitesten rechts am Rand liegende Antriebsrad für den Abstimmkondensator gehört zu den UKW-Tuner, der an der Seite angeflanscht ist. Das weiter innen leigende Antriebsrad gehört zu dem AM-Teil.
Albert Walenta, 19.Apr.21