Derby 710M 93710 Serie U
Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Pays
- Allemagne
- Fabricant / Marque
- Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Année
- 1962/1963
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 833
-
- alternative name: Ideal-Radiotelephon- und App-fabr. || Ideal-Werke AG; Berlin (ab 1934)
- Brand: Rotstern
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- No. de transistors
- 10
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 460/10700 kHz
- Circuits accordés
- 7 Circuits MA (AM)
- Gammes d'ondes
- PO, GO, OC et FM
- Tension / type courant
- Piles sèches / 6 × 1,5 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique à aimant permanent + bobine mobile / Ø 10 cm = 3.9 inch
- Puissance de sortie
- 1.2 W (qualité inconnue)
- Matière
- Plastique moderne (pas de bakélite, ni de catalin)
- De Radiomuseum.org
- Modèle: Derby 710M 93710 Serie U - Blaupunkt Ideal, Berlin,
- Forme
- Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
- Dimensions (LHP)
- 270 x 200 x 88 mm / 10.6 x 7.9 x 3.5 inch
- Remarques
-
Betrieb im Auto über Autohalterung HV450 (41,50 DM) aus 6-V- oder 12-V-Autobatterie möglich.
Technische Daten wie Derby 700, jedoch andere Gehäuseform.In den Grosshandelskatalogen VDRG und RFP lediglich mit Derby 710M bezeichnet. Die techn. Dokumentation und das Typschild am Gerät Nähe Batteriefach zeigt die Bezeichnung 93710 Nr. U...
- Poids net
- 3 kg / 6 lb 9.7 oz (6.608 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 285.00 DM
- Source
- Handbuch VDRG 1963/1964 / Radiokatalog Band 1, Ernst Erb
- Littérature
- Handbuch RFP 1963
- Schémathèque (1)
- -- Original-techn. papers.
- D'autres Modèles
-
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Collections
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- Peter Böhm (D)
- Sebastian Kirner (D)
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- Jos van den Broek (NL)
Contributions du forum pour ce modèle: Blaupunkt Ideal,: Derby 710M 93710 Serie U
Discussions: 1 | Publications: 1
Zuerst tut das Radio gar nichts. Nach ein paar Mal schalten kommen KW und UKW. Aber LW und MW bleiben stumm.
Zuerst nur Oxydation des Tastensatzes vermutet; dann die Lötungen der Tasten im Verdacht; aber auf der Tastenplatte gibt es auch Durchkontaktierungen...
Die Fehler verschwinden nach jedem Eingriff immer erst einmal, und danach kehren sie fröhlich wieder zurück. Erst bei der Nachlötung der Durchkontaktierung bei Spule L984 ist das Gerät gerettet.
Bruce Cohen, 25.Jun.17