Cockpit 260 SK

Braun; Frankfurt

  • Year
  • 1972
  • Category
  • Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
  • Radiomuseum.org ID
  • 237940

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 Technical Specifications

  • Number of Transistors
  • 18
  • Main principle
  • Superheterodyne (common); ZF/IF 455/10700 kHz
  • Tuned circuits
  • 9 AM circuit(s)     14 FM circuit(s)
  • Wave bands
  • Broadcast, Short Wave plus FM or UHF.
  • Details
  • Record Player (not changer)
  • Power type and voltage
  • Alternating Current supply (AC) / 110-240 Volt
  • Loudspeaker
  • - This model requires external speaker(s).
  • Material
  • Wooden case
  • from Radiomuseum.org
  • Model: Cockpit 260 SK - Braun; Frankfurt
  • Shape
  • Tablemodel, with any shape - general.
  • Notes
  • Siehe auch Braun Cockpit 260 S.

    Cockpit 260 ist die Bezeichnung der 260er-Serie und umfasst die Modelle
    Cockpit 260 S
    und Cockpit 260 SK.
    Der Unterschied besteht in der Ausstattung des AM-Bereichs:

                Cockpit 260 S hat  MW + LW
                Cockpit 260 SK hat MW + KW

    Der Schaltplan ist für beide Versionen identisch, d.h., sowohl LW wie auch KW sind eingezeichnet. In der Erläuterung Hinweise zum Stromlaufplan wird bei der Beschreibung Stellung der Tastenschalter und bei Frequenzbereiche hierauf verwiesen.

    Technische Daten:

    Frequenzbereiche:
    UKW: 87,5 … 108 MHz                                 FM-ZF:  10,7 MHz
    MW:    510 … 1.650 kHz                               AM-ZF:  455 kHz
    LW:     145 … 340 kHz

    Verstärkerteil:
    Übertragungsbereich:               25 … 20.000 Hz
    Sinusleistung:                            2 x 20 W an 4 Ω   
    Musikleistung:                            2 x 30 W an 4 Ω   
    Klirrfaktor:                                  01,%
    Übersprechdämpfung:              > 40dB (250 Hz … 10 kHz)
    Fremdspannungsabstand:         > 72dB

    Plattenspieler:
    Typ:  Braun-Chassis P 250 X (Riemen-getriebener Plattenspieler mit Magnetsystem Shure M75 BL-M)
    Drehzahlen:                                            33 1/3, 45 U/min
    Gleichlaufschwankungen:                       < 0,1% (nach DIN 45507)
    Rumpelfremdspannungsabstand:           > 42dB
    Rumpelgeräuschspannungsabstand:      >65 dB

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