6-D long escutcheon
Kolster; USA
- País
- Estados Unidos
- Fabricante / Marca
- Kolster; USA
- Año
- 1926/1927
![perfect model](/img/sternRot.gif)
- Categoría
- Radio - o Sintonizador pasado WW2
- Radiomuseum.org ID
- 45614
-
- Brand: International
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- Numero de valvulas
- 6
- Principio principal
- RFS sin reacción; 2 Etapas de AF
- Número de circuitos sintonía
- 4 Circuíto(s) AM
- Gama de ondas
- OM (onda media) solamente
- Tensión de funcionamiento
- Baterías recargables o pilas
- Altavoz
- - Este modelo usa altavoz exterior (1 o más).
- Material
- Madera
- de Radiomuseum.org
- Modelo: 6-D [long escutcheon] - Kolster; USA
- Forma
- Sobremesa, caja, normalmente con tapa (panel no inclinado).
- Ancho, altura, profundidad
- 17.5 x 10 x 12 inch / 445 x 254 x 305 mm
- Anotaciones
-
One dial (primary tuning control knob). Rider lists '01A tubes and a '17A alternative to the '12A. That are of course the abbreviated names used in the 1920s, although not official before ~1931. And the power tubes mentioned in Riders are not necessarily the original types, but reasonable replacements for service. The 1927 Kolster Radio catalog 1927 features the model 6D for $ 89.50.
By 1927 it could have a UX112A with half of the cathode current than the UX112, but not before.
- Precio durante el primer año
- 85.00 $
- Ext. procedencia de los datos
- Ernst Erb
- Procedencia de los datos
- Radio Collector`s Guide 1921-1932
- Referencia esquema
- Rider's Perpetual, Volume 1 = 1931/1934 (for 1919-1931)
- Mencionado en
- Collector's Guide to Antique Radios 4. Edition
- Otros modelos
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Colecciones
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Ein großes Problem aller Kolster Geräte aus dieser Periode sind die Antriebsteile aus Zinkguss. Das Material wird im Laufe der Jahre spröde und brüchig. Die Guss-Winkel für Poti, Antennen-Koppler und Umlenkrollen können mit guten Zweikomponenten-Klebern, ggf. mit Stützteilen, repariert werden. Ein größeres Problem ist jedoch die Antriebstrommel der Drehkos. Der Durchmesser der Trommel vergrößert sich um einige Millimeter (bei meinem Gerät um 5mm!). Dies hat zur Folge, dass die Trommel (bzw. die Skala) an den überstehenden Schrauben im Boden schleift oder gar festhängt. Dies kann durch Verkürzen der Schrauben beseitigt werden, so dass sie nicht mehr überstehen.
Das nächste Problem ist, das die Trommel gegen die Blende (engl. Escutcheon) der Frontplatte drückt und sich nicht mehr bewegen lässt. Die Frontplatte muss dazu mit deutlichem Abstand zum Chassis montiert werden. Hierzu feilt man entsprechende Langlöcher in die oberen Befestigungswinkel. Hierdurch erreicht man ca. 5mm Abstand zwischen Frontplatte und Chassis. Bei den beiden unteren Schrauben hinterlegt man entweder Scheiben oder eine 4mm Mutter zwischen Frontplatte und Chassis.
Leider hat die Frontplatte aber auch die Tendenz sich nach innen zu wölben, so dass die Trommel immer noch festhängt oder schleift. Abhilfe bringt ein ähnlicher Winkel wie an den Seiten, den man aber in der Mitte über der Trommel anschraubt. Der muss so justiert werden, dass er den mittleren Teil der Frontplatte auf Distanz hält. Hierzu muss man ein 3,5mm Loch mit Senkkopf im oberen Teil des Drekogehäuses bohren und den Winkel darunter festschrauben, s. Foto.
Auch ein typisches Problem bei Kolster (wie auch bei vielen Geräten aus dieser Zeit) sind die drahtgewickelten Widerstände (600 – 800 Ohm) zum Gitter der ersten beiden HF-Röhren. Die Drähte korrodieren über die Jahre und werden brüchig, was man bei näherer Betrachtung auch schon sehen kann. Bei Kolster sind sie aber mit Papier umwickelt, so dass dieser Fehler nicht sofort ins Auge fällt.
Anexos
- Probleme bei Kolster Modell 6-D (83 KB)
- Probleme bei Kolster Modell 6-D (107 KB)
- Probleme bei Kolster Modell 6-D (146 KB)
- Probleme bei Kolster Modell 6-D (126 KB)
Rolf Beckers, 20.Apr.15
Maße: 490 / 270 / 310 ; 4-Kreis Geradeaus o.Rückkopplg.; Mittelwelle; 6 Röhren: UX201A / UX201A / UX201A / UX201A / UX201A / UX171(A);
Konrad Birkner † 12.08.2014, 05.Mar.04