Car Come Home Car-Portable CA 41-33 Ch= 89-9

Kriesler Radio Company; Newtown (Sydney)

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  • Année
  • 1962–1964
  • Catégorie
  • Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
  • Radiomuseum.org ID
  • 276145

 Spécifications techniques

  • No. de transistors
  • 7
  • Principe général
  • Super hétérodyne avec étage HF; FI/IF 455 kHz; 2 Etage(s) BF
  • Circuits accordés
  • 8 Circuits MA (AM)
  • Gammes d'ondes
  • PO uniquement
  • Tension / type courant
  • Batteries / Alim. BT séparée avec fiche / 9 / 12 Volt
  • Haut-parleur
  • HP dynamique à aimant permanent + bobine mobile / Ø 4 inch = 10.2 cm
  • Puissance de sortie
  • 0.18 W (qualité inconnue)
  • Matière
  • Matériaux divers
  • De Radiomuseum.org
  • Modèle: Car Come Home Car-Portable CA 41-33 Ch= 89-9 - Kriesler Radio Company;
  • Forme
  • Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
  • Dimensions (LHP)
  • 7.75 x 2.375 x 6.5 inch / 197 x 60 x 165 mm
  • Remarques

  • Kriesler Model 41-33 "Car Come Home" Portable Car Radio

    Car radio/portable receiver housed in metal case for complete 'hash' shielding. Fitted with inbuilt loudspeaker and telescopic whip antenna. Two earphone socket are provided and a dynamic earpiece is supplied. For use as a portable, a leather grained carrying case is provided. For car radio operation, the receiver is plugged into the "Power Cradle" (90-4560) assembly which can be mounted under the dash panel.

    For 12V DC with positive or negative earth car radio operation, eight transistors (OC26 - increased power output to 2 watts) are employed. As a portable, seven transistors are employed and power source is its own internal 9V battery.

    Four dial scales cater for all states. Printed wiring construction. Chrome escuctheon and knobs.

    Car installation loudspeaker, 7" x 5". (MINGAY'S PRICE SERVICE)

  • Poids net
  • 4 lb 8 oz (4.5 lb) / 2.043 kg
  • Prix de mise sur le marché
  • 59.85 AUS £
  • Schémathèque (1)
  • - - Manufacturers Literature (Kriesler Technical Service Information.)
  • Auteur
  • Modèle crée par Stuart Irwin. Voir les propositions de modification pour les contributeurs supplémentaires.

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