Venetia 65

Kuba (Kuba-Imperial), G. Kubetschek; Wolfenbüttel

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  • Jahr
  • 1964/1965
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 15642
    • anderer Name: Imperial Kuba

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 Technische Daten

  • Anzahl Transistoren
  • 10
  • Hauptprinzip
  • Superhet allgemein; ZF/IF 460/10700 kHz
  • Anzahl Kreise
  • 7 Kreis(e) AM
  • Wellenbereiche
  • Langwelle, Mittelwelle, Kurzwelle und UKW.
  • Betriebsart / Volt
  • Akku und/oder Batterie / 5× 1.5 Volt
  • Lautsprecher
  • Dynamischer (permanent) Ovallautsprecher
  • Belastbarkeit / Leistung
  • 1.8 W (Qualität unbekannt)
  • Material
  • Plastikgehäuse (nicht Bakelit), Thermoplast

Die GFGF Zeitschrift Funkgeschichte bringt interessante Artikel zu Radios, Funkwesen und Medien. Bei Radiomuseum.org finden Sie die vollständigen Hefte früherer Ausgaben als PDF zum Download.

  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Venetia 65 - Kuba Kuba-Imperial, G.
  • Form
  • Reisegerät > 20 cm (netzunabhängig betreibbar)
  • Abmessungen (BHT)
  • 290 x 215 x 95 mm / 11.4 x 8.5 x 3.7 inch
  • Bemerkung
  • Der Venetia 65 von Kuba hat automatische UKW-Scharfabstimmung; 5 AM-ZF-Kreise; 8 FM-ZF-Kreise; Schwundregelung AM auf 2 Stufen. Venetia 65 hat oben 6 Drucktasten für Wellenbereiche, UKW-Scharfabstimmung und Antennenumschaltung. Dazu hat der Venetia 65 getrennte Höhen- und Tiefenregler für eine Gegentakt-Endstufe von 1,8 Watt. Betrieb im Auto über Autohalterung aus 6-V- oder 12-V-Autobatterie. Teleskopantenne für UKW und KW, abschaltbarer Ferritstab für MW und LW. Das Polystyrol-Gehäuse des Venetia 65 gibt es in schwarz/grau oder tabak/grau oder anthrazit/blau oder rot/grau. Technisch gleich und äusserlich sehr ähnlich gibt es das Modell bei Imperial als Capri 65.
  • Nettogewicht
  • 3 kg / 6 lb 9.7 oz (6.608 lb)
  • Originalpreis
  • 448.00 DM
  • Datenherkunft extern
  • E. Erb 3-907007-36-0

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 Forum

Forumsbeiträge zum Modell: Kuba Kuba-Imperial,: Venetia 65

Threads: 2 | Posts: 2

Das gibt es selten: dass man einem Fehler bei seinem  Auftreten geradezu zusehen, bzw. zuhören kann. Wie ich das Radio wieder einmal roulieren lasse, läuft LW wie erwartet vorzüglich. Ich höre nachher  UKW.  Nach etwa 10 Minuten springt die AFC raus, der Sender verrutscht vor meinen Ohren, als ob einer sehr schnell an der Abstimmung drehte, danach nur noch Rauschen.  – Beim Nachstimmen kommt die Oszillation zurück, aber erst ganz oben am Band, und die Wiedergabe ist auch dort schlecht. Mein Klassik-Sender auf 94,5 MHz ist definitiv verschwunden.

Schade. Auseinandernehmen. Beim Bewegen des Chassis scheint die Oszillation von selber wieder anlaufen zu wollen, aber schliesslich geschieht das doch nicht. Nach dem Abnehmen des Vorderdeckels mit dem Lautsprecher liegt das UKW-Kästchen frei. Zwei Schrauben öffnen es mir. Das blosse Antippen des Trimmers Trimmer C16 genügt. 94,5 kommt einen Augenblick lang zurück. Einmal den Trimmer bewegt und wieder an seinen Ort zurückgestellt: die Oxydation ist weg, die Oszillation bleibt da.

Was für ein Genuss: den Fehler bei der Entstehung zu erwischen und ihn zu beheben in wenigen Minuten. So wünscht sich der hiesige Radioreparateur alle Reparaturen…

Bruce Cohen, 16.May.23

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Laut Vorbesitzer funktioniert das Radio nicht und ist die Abstimmung fest.

Es kann gar nicht funktionieren – es ist entweder gefallen oder es hat Transportschäden. Hohe kinetische Energie hat versucht, den grossen NF-Trafo von seinem Platz zu reissen – und dabei ist die Platine darunter gerissen. Ebenfalls ist eine Ecke der Platine an der Halteschraube abgebrochen, und beim Lösen der Deckelschraube auf der Lautsprecherseite hört man es im Innern der Gerätes klirren – die Aufhängung ist gebrochen und jetzt abgefallen. Die Umschaltung Auto / Mobil-Einsatz ist ebenfalls beschädigt.

Der Drehkondensator ist fest; die Drucktasten zum Teil auch.

Nach Leimen und Kleben, Überbrücken und Verlöten läuft das Radio noch immer nicht. Erst das Überbrücken der Auto-Umschaltung bringt den Ton. Jetzt bade ich die Zahnräder und Achsen des Drehkondensators in WD-40, ebenfalls die festen Drucktasten, bis sich alles löst. Reinigen und Ölen macht auch die  Teleskopantenne wieder leichtgängig; die verbogene Spitze wird gekürzt und der ‚Endtropfen‘ wieder verleimt.

Das Radio hat einen sehr guten Empfang und einen vollen, satten Klang. Es ist eine Freude für Auge und Ohr.

Anlagen

Bruce Cohen, 12.Jan.19

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