Europa 3030 bis 108 MHz
Mivar (VAR); Milano
- Paese
- Italy
- Produttore / Marca
- Mivar (VAR); Milano
- Anno
- 1966 ??
- Categoria
- Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
- Radiomuseum.org ID
- 103794
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- Numero di tubi
- 5
- Numero di transistor
- Semiconduttori
- B250C100
- Principio generale
- Supereterodina (in generale); ZF/IF 473/10700 kHz; 2 Stadi BF
- N. di circuiti accordati
- 6 Circuiti Mod. Amp. (AM) 9 Circuiti Mod. Freq. (FM)
- Gamme d'onda
- Onde medie (OM), lunghe (OL), corte (OC) e MF (FM).
- Tensioni di funzionamento
- Alimentazione a corrente alternata (CA) / 220 Volt
- Altoparlante
- AP magnetodinamico ellittico (magnete permanente e bobina mobile).
- Potenza d'uscita
- 4 W (qualità ignota)
- Materiali
- Mobile in legno
- Radiomuseum.org
- Modello: Europa 3030 [bis 108 MHz] - Mivar VAR; Milano
- Forma
- Soprammobile basso, con andamento orizzontale (grosse dimensioni).
- Dimensioni (LxAxP)
- 440 x 200 x 130 mm / 17.3 x 7.9 x 5.1 inch
- Annotazioni
-
Umschalter auf der Rückseite verändert den UKW-Zwischenkreis und die UKW-Oszillatorfrequenz für den Empfang von TV-Ton (italienische Sender) zum Bereich von ca. 60...70 MHz.
Radio-Frequenzbereiche:
UKW 87,5...108 MHz;
KW 5,5...18 MHz;
MW 515...1620 kHz;
LW 145...345 kHz.
MW + LW Ferritantenne (14 cm).
TA/TB-Anschluss über DIN 5-pol Buchse.
Ovallautsprecher (10 x 15 cm).
Leistungsbedarf ca. 40 Watt.Siehe auch Mivar Europa 3030 mit UKW-Bereich bis 105 MHz
- Fonte dei dati
- -- Schematic
- Autore
- Modello inviato da Joachim Glüder. Utilizzare "Proponi modifica" per inviare ulteriori dati.
- Altri modelli
-
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Elenco delle radio e altri apparecchi della Mivar (VAR); Milano
Collezioni
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Discussioni nel forum su questo modello: Mivar VAR; Milano: Europa 3030
Argomenti: 1 | Articoli: 1
Chassis-Demontage
Gerät weist folgende Besonderheit auf : Chassis wird am Kunststoff-Gehäusevorderteil mit 2 Schrauben gehalten sowie an der Kunststoff-Rückwand durch 2 Kunststoff-Stifte (die eine ballige Verdickung besitzen). Diese Stifte greifen in 2 durchbohrte Gummistopfen, die in der Chassisrückseite eingelassen sind
Nach Lösen der 4 sehr langen. Rückwandschrauben (die ihr Gegengewinde im Gehäusevorderteil haben und dieses dadurch halten), läßt sich (bei mehreren Geräten dieses Typs festgestellt), die Rückwand nur dann halbwegs ohne Bruch entfernen, wenn man die Rückwand oben etwas nach außen biegt und in den entstehenden Spalt einen etwas breiteren Schlitzschraubendreher einführt und mit diesem in Höhe der Kombination Gummistopfen/Kunststoffstiften versucht, die Stifte aus den Stopfen herauszudrücken (hoffentlich ohne Bruch ! )
Die Konstruktion des gesamten Gerätes ist m.E. etwas nachlässig geraten...
Mit Bastlergrüßen
Michael Suck
Michael Suck † 22.11.11, 02.Dec.08