Airline 62-317X Ch= Belmont 787 Series A
Montgomery Ward & Co. (Wards, Airline); Chicago, IL
- País
- Estados Unidos
- Fabricante / Marca
- Montgomery Ward & Co. (Wards, Airline); Chicago, IL
- Año
- 1936/1937
- Categoría
- Radio - o Sintonizador pasado WW2
- Radiomuseum.org ID
- 286937
-
- Brand: Airline or Air-Line
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- Numero de valvulas
- 7
- Principio principal
- Superheterodino en general; ZF/IF 465 kHz; 2 Etapas de AF
- Número de circuitos sintonía
- 7 Circuíto(s) AM
- Gama de ondas
- OM, OC y banda Pesquera (policia USA)
- Tensión de funcionamiento
- Red: Corriente alterna (CA, Inglés = AC) / Either Transformer 25Hz: 105 to 115V or with taps at 108, 125, 150, 220, 250 Volt
- Altavoz
- Altavoz electrodinámico (bobina de campo) / Ø 6 inch = 15.2 cm
- Material
- Madera
- de Radiomuseum.org
- Modelo: Airline 62-317X Ch= Belmont 787 Series A - Montgomery Ward & Co. Wards,
- Forma
- Sobremesa apaisado (tamaño grande).
- Ancho, altura, profundidad
- 17.5 x 10 x 8 inch / 445 x 254 x 203 mm
- Anotaciones
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The Airline 62-317X is an AC operated 7 tube BC, Police and SW band receiver. Has tuning eye and band filter input circuit for BC band. The Airline model 62-317 is similar to this model except uses a 50-60Hz power transformer. Cabinet is two-toned wood.
Band Frequency Ranges are as follows:
BC Band (Blue Band)................535 - 1720kHz
Police Band (Green Band).........1.695 - 5.5MHz
SW Band (Buff Band)...............5.2 - 18.3MHzThe same schematic and chassis for this model is also used for models 62-317, 62-249 and 62-249X.
This model was built for Montgomery Ward by the Belmont Radio Corp (B.R.C.), Chicago, ILL and uses same chassis as Belmont 787.
- Ext. procedencia de los datos
- Ernst Erb
- Mencionado en
- Machine Age to Jet Age III
- Documentación / Esquemas (1)
- Rider's Perpetual, Volume 14 = covering up to late 1942 (C=1944) (Pages 14-53, 14-54 14-124)
- Documentación / Esquemas (2)
- Airline Radio Service Manuals 1929-42 Volume I (Pages 697 to 700)
- Autor
- Modelo creado por John Kusching. Ver en "Modificar Ficha" los participantes posteriores.
- Otros modelos
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