- Paese
- Spagna
- Produttore / Marca
- Philips Ibérica, COPRESA, Compañía de Productos Electrónicos, Miniwatt tubes, SELEZ; Madrid, Barcelona
- Anno
- 1963 ?
- Categoria
- Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
- Radiomuseum.org ID
- 81363
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- Numero di tubi
- 6
- Principio generale
- Supereterodina (in generale); ZF/IF 470/10700 kHz; 2 Stadi BF
- N. di circuiti accordati
- 6 Circuiti Mod. Amp. (AM) 7 Circuiti Mod. Freq. (FM)
- Gamme d'onda
- Onde medie (OM), corte (OC) e FM.
- Tensioni di funzionamento
- Alimentazione a corrente alternata (CA) / 110-127 Volt
- Altoparlante
- AP magnetodinamico (magnete permanente e bobina mobile) / Ø 10 cm = 3.9 inch
- Materiali
- Plastica (non bachelite o catalina)
- Radiomuseum.org
- Modello: B2E34A /00F / 00K - Philips Ibérica, COPRESA,
- Forma
- Soprammobile con pulsantiera/tastiera.
- Dimensioni (LxAxP)
- 301 x 173 x 156 mm / 11.9 x 6.8 x 6.1 inch
- Annotazioni
-
/00F = color Verde (green)
/00K = color Arena (sand)FM = 87,5 - 100 MHz usando módulo AM-FM tipo EB-9159
Alimentación por autotransformador. Mains through autotransformer.
- Peso netto
- 4 kg / 8 lb 13 oz (8.811 lb)
- Letteratura / Schemi (1)
- -- Original-techn. papers.
- Autore
- Modello inviato da Juan Antonio Pardo-Alonso. Utilizzare "Proponi modifica" per inviare ulteriori dati.
- Altri modelli
-
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Elenco delle radio e altri apparecchi della Philips Ibérica, COPRESA, Compañía de Productos Electrónicos, Miniwatt tubes, SELEZ; Madrid, Barcelona
Collezioni
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Discussioni nel forum su questo modello: Philips Ibérica,: B2E34A /00F / 00K
Argomenti: 1 | Articoli: 3
Si la Org.lo considera oportuno,creo que la observación que voy a exponer,podria ser de gran utilidad para cualquier miembro que vaya a reparar esta radio:
Como la sintonia se hace a través de varicaps,el acoplamiento entre los émbolos y el tambor del hilo de sintonia,se hace a por medio de una bieleta que encaja en un tope saliente del tambor.
A la hora de montar el chasis sobre el mueble,es MUY IMPORTANTE situar el tambor a mitad de recorrido y controlar entonces que la ranura de la bieleta se introduce correctamente en el tope.Si se descuida este detalle,el conjunto se descontrola y su reparación y puesta a punto,resulta muy engorrosa y laboriosa.
Juan Alvarez Alonso, 06.May.12