Wildbad 11

SABA; Villingen

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  • Año
  • 1961/1962
  • Categoría
  • Radio - o Sintonizador pasado WW2
  • Radiomuseum.org ID
  • 23835
    • Brand: Schwer & Söhne, GmbH

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 Especificaciones técnicas

  • Numero de valvulas
  • 6
  • Numero de transistores
  • Principio principal
  • Superheterodino en general; ZF/IF 460/6750 kHz
  • Número de circuitos sintonía
  • 6 Circuíto(s) AM     9 Circuíto(s) FM
  • Gama de ondas
  • OM, OL, OC y FM
  • Tensión de funcionamiento
  • Red: Corriente alterna (CA, Inglés = AC) / 110; 125; 150; 220 Volt
  • Altavoz
  • 4 Altavoces
  • Potencia de salida
  • 4 W (unknown quality)
  • Material
  • Madera
  • de Radiomuseum.org
  • Modelo: Wildbad 11 - SABA; Villingen
  • Forma
  • Sobremesa de botonera.
  • Ancho, altura, profundidad
  • 590 x 375 x 255 mm / 23.2 x 14.8 x 10 inch
  • Anotaciones

  • drehbare Ferritantenne.

    2 Ausführungen:
    Wildbad 11
    Wildbad 11 Nord mit geändertem Netzteil etc.

  • Peso neto
  • 12 kg / 26 lb 6.9 oz (26.432 lb)
  • Precio durante el primer año
  • 429.00 DM
  • Ext. procedencia de los datos
  • Erb
  • Documentación / Esquemas (1)
  • -- Original-techn. papers.

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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: SABA; Villingen: Wildbad 11

Hilos: 5 | Mensajes: 13

Hallo ich hätte ein Frage:

ich habe seit kurzem einen SABA Wildbad11. Auf der Rückwand steht "Wildbad 11" Die Skala ist hellgrau und der FM Bereich geht von 87.5 - 100MHz. Das Radio sieht innen und außen aus wie hier auf den Bildern.

Aber der UKW Bereich ist verkehrt. Abstimmung geht von 100 - 87,5 MHz.

Drehrichtung Abstimmknopf im Uhrzeigersinn - Zeiger geht nach Rechts - Skala 100Mhz - real 87.5MHz

Bei 100Mhz ist der Glas-stab am Tuner hinten fast ganz im Tuner eingefahren.

Bei 87.5Mhz steht ist der Glas-stab am Tuner hinten ganz heraus.

Es ist der Tuner mit der ECC85

Im Internet habe ich einen Seilaufplan gefunden und runtergeladen  für den Wildbad11

Im RM.org die Pläne für den Wildbad 100 und 125 welche hier von meinen Radio abweichen. Das rechte Seil geht nicht nach oben sondern unten an das gr. Schnurrad.

Auch ist beim Wildbad 100 u. 125 das AM-Antriebs Seil mit Länge 580mm bezechnet. Es ist abgerissen. Original Seil mit Metallösen.  Ich konnte die Fragmente abmessen -580 mm.  Beim Wildbad 11 Plan ist die Länge aber mit 575mm angegeben. Ein Wildbad 100 ist es aber auch nicht, keine Stereo Lämpchen.

Frage: Soll ich das FM Seil wie beim 100 u. 125 aufziehen, damit die Richtung stimmt?

Frage: Wie kann man die Type am Chassis feststellen?

Danke

H.Stummer

 

Heinrich Stummer, 01.Nov.21

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The mains transformer on my Wildbad 11 is faulty. It stopped working and I found the fuse had blown. I replaced the fuse and switched the radio on and there was a puff of smoke from the mains transformer. Does anyone know where I can get a new transformer that works on a 230-240V supply? I thought that this problem might happen someday as the highest tap on the transformer was 220V so it was running over the design value.

I checked the insulation to ground at 600V and there was no problem. The primary winding resistance measures about 30Ω.

Best regards

Roy Sheppard

Roy Sheppard, 15.Jan.20

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Ich erhielt das Gerät mit dem Fehlerhinweis: UKW-Seilzug funktioniert nicht. Sofort fiel mir ein in die Rückwand gesägtes Loch ins Auge. Diese Öffnung diente dazu am nahegelegenen Seilrad die Senderabstimmung Händisch zu betätigen. Auch ne Lösung wenn man keinen Fachmann aufsuchen will !

herzlichen Gruß

Hilmer Grunert

Hilmer Grunert, 23.Apr.17

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Hallo,

bei einem Exemplar dieser Gattung müssen alle Skalenseile neu aufgezogen werden. Hierfür benötige ich einen Laufplan - finde ich den ggf. bei anderen Modellen der Saison?

Gruss,
Mark Hippenstiel.

Mark Hippenstiel, 13.Sep.06

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Bei diesem - wie allen anderen Geräten auch - sind unbedingt alle Kondensatoren dieser Bauform auszutauschen, ganz egal wie hoch deren Prüfspannung ausfallen sollte. Verwendet werden sie hauptsächlich als Abblock- und NF-Koppelkondensatoren. Ich habe sie allerdings auch schon in einigen Geräten parallel zur Gleichrichterröhre als typischen "Trafokiller" gesehen! Sie sind von extrem schlechter mechanischer und elektrischer Qualität, nicht alterungsbeständig und bergen daher ein sehr hohes Fehler- bzw. Sicherheitsrisiko!

Eilert Menke, 14.Jul.03

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