Golf T20 15080/81/82/83

Schaub und Schaub-Lorenz

  • Année
  • 1961/1962
  • Catégorie
  • Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
  • Radiomuseum.org ID
  • 5990

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 Spécifications techniques

  • No. de transistors
  • 7
  • Principe général
  • Super hétérodyne (en général); FI/IF 460 kHz
  • Circuits accordés
  • 7 Circuits MA (AM)
  • Gammes d'ondes
  • PO et GO
  • Tension / type courant
  • Piles sèches / 4 × 1,5 Volt
  • Haut-parleur
  • HP dynamique oval à aimant permanent
  • Puissance de sortie
  • 0.7 W (qualité inconnue)
  • Matière
  • Plastique moderne (pas de bakélite, ni de catalin)
  • De Radiomuseum.org
  • Modèle: Golf T20 15080/81/82/83 - Schaub und Schaub-Lorenz
  • Forme
  • Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
  • Dimensions (LHP)
  • 270 x 177 x 93 mm / 10.6 x 7 x 3.7 inch
  • Remarques
  • Stabi: 15DP.

    There are four color versions: 15080, 15081 (red), 15082 and 15083.

  • Poids net
  • 2.4 kg / 5 lb 4.6 oz (5.286 lb)
  • Prix de mise sur le marché
  • 168.00 DM
  • Schémathèque (1)
  • -- Original-techn. papers.

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Von weitem glänzt und glitzert die DEAC-Zelle – ganz als wäre sie in Ordnung. Leider ist sie doch schmierig in den Fingern, und ihre chemischen Bestandteile haben Schäden hervorgerufen. Die Leiterspuren auf der Unterseite sind angefressen. Auf der Platine ist oben ein Transistorbein ab, oder fast ab. Der Einstell-Potentiometer verschwindet unter Grünspan. Beim ersten Betriebsversuch  nach dem Einbau der Ersatzschaltung für die DEAC-Zelle zieht das Radio etwa 50 mA Strom: viel zu hoch. Der Einstell-Potentiometer ist elektrisch offen. Nach einigen Aufräumarbeiten, und einem provisorisch eingesetzten Potentiometer sinkt der Stromverbrauch auf den Normalwert um die 10 mA. Die Wiedergabe ist aber schwach. Drei Koppelkondensatoren von 1uF sind schuld: C138, C143 und C145 müssen ersetzt werden. Nach Zähneziehen und Implantieren geht es dem Radio wieder gut: Es hat wieder 1a Biss!

 

Pièces jointes

Bruce Cohen, 11.Feb.19

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