Volksempfänger VE301Wn

Seibt, Dr. Georg (Nachf.); Berlin, auch München

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  • Jahr
  • 1937
perfect model
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 217119

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 Technische Daten

  • Anzahl Röhren
  • 3
  • Hauptprinzip
  • Geradeaus oder Audion mit Rückkopplung; 1 NF-Stufe(n)
  • Anzahl Kreise
  • 1 Kreis(e) AM
  • Wellenbereiche
  • Langwelle, Mittelwelle (LW+MW).
  • Betriebsart / Volt
  • Wechselstromspeisung / 110-220 Volt
  • Lautsprecher
  • Magnetischer Lautsprecher, Freischwinger (erst ab 1932 möglich) / Ø 24 cm = 9.4 inch
  • Material
  • Bakelit (Pressstoff)

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  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Volksempfänger VE301Wn - Seibt, Dr. Georg Nachf.;
  • Form
  • Tischgerät, Hochformat (höher als quadratisch, schlicht, keine Kathedrale).
  • Abmessungen (BHT)
  • 280 x 390 x 158 mm / 11 x 15.4 x 6.2 inch
  • Bemerkung
  • Der VE301Wn bekam verbesserte Empfangseigenschaften durch Pentodenaudion. Schwenkspule zur Antennenkopplung ersetzt die 7fach angezapfte Käfigspule. Deshalb hat der VE301Wn keine linksseitige Bucht für die vielen Antennenbuchsen. Die Skala erhielt Stationsnamen.
    Da nur Rückwand und meist das Typenschild den Hersteller zeigen, kann nicht immer nach diesem sortiert werden. Im übrigen sind die Produkte der verschiedenen Hersteller identisch.
    Eine Auflistung aller deutschen Hersteller ist hier zu finden.
  • Nettogewicht
  • 5 kg / 11 lb 0.2 oz (11.013 lb)

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 Forum

Forumsbeiträge zum Modell: Seibt, Dr. Georg: Volksempfänger VE301Wn

Threads: 1 | Posts: 1

Auch bei diesem VE301 ist die Scalenscheibe geschrumpft und der Friktionsantrieb hat nicht mehr funktioniert. Damit er wieder funktioniert kann man den Abstand zwischen Drehkoachse und Antriebsachse verringern indem man den Dehkondensator hinten etwas anhebt.

Die hintere Schraube wird herausgedreht und die anderen werden nur gelockert. Dann legt man bei der hinteren Schraube zwischen Chassis und Drehko eine Unterlegscheibe und schraubt wieder alle Schrauben fest.

Bei meinem Modell hat eine U-Scheibe von 1mm Dicke ausgereicht, um den Antrieb wieder gängig zu machen.

Gruß Oswald

Oswald Bettendorf, 25.Jan.21

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