- Hersteller / Marke
- Siemens (& Halske, -Schuckert Werke SSW, Electrogeräte); Berlin, München
- Jahr
- 1950/1951
- Kategorie
- Vorsatzgerät (Adapter für KW/UKW/VHF/UHF inkl. Einbaugerät), Konverter
- Radiomuseum.org ID
- 5230
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- Anzahl Röhren
- 2
- Hauptprinzip
- HF-Konverter / Superhet-Vorsatz / Adapter (kein Spannungswandler)
- Wellenbereiche
- UKW-Gerät bzw. FM (keine weiteren Bänder).
- Betriebsart / Volt
- Externes Speisegerät / Netzgerät / Hauptgerät
- Lautsprecher
- - Für Kopfhörer oder NF-Verstärker
- Material
- Metallausführung
- von Radiomuseum.org
- Modell: UKW-Einsatz U2W - Siemens & Halske, -Schuckert
- Abmessungen (BHT)
- 125 x 105 x 50 mm / 4.9 x 4.1 x 2 inch
- Bemerkung
-
Mit Anschlusskabel.
Weitere Unterlagen bei U2GW
- Nettogewicht
- 0.7 kg / 1 lb 8.7 oz (1.542 lb)
- Originalpreis
- 69.00 DM
- Datenherkunft
- Kat.d. Rundf.Gr.Handel 1950/51 / Radiokatalog Band 1, Ernst Erb
- Schaltungsnachweis
- Lange-Nowisch
- Literaturnachweis
- Funkschau (5012)
- Weitere Modelle
-
Hier finden Sie 2515 Modelle, davon 2111 mit Bildern und 1326 mit Schaltbildern.
Alle gelisteten Radios usw. von Siemens (& Halske, -Schuckert Werke SSW, Electrogeräte); Berlin, München
Sammlungen
Das Modell UKW-Einsatz befindet sich in den Sammlungen folgender Mitglieder.
Forumsbeiträge zum Modell: Siemens & Halske, -: UKW-Einsatz U2W
Threads: 2 | Posts: 5
Siemens UKW -Einbaupendler Type U2W
Geräteart: Einbauteil
Geräte Bezeichnung: U2W
Hersteller: Siemens
Geräteart: UKW-Einbaugerät
Röhrenbestückung: EF42, EF41,
Empfangsprinzip: Pendler mit Vorstufe
Kreise: 2, 1 variabel, induktiv abgestimmt, 1 fest. Die bekannten Schaltbilder sind da fehlerhaft
Stromversorgung: 200 bis 250V, 6-8 mA DC
6,3 V AC (Wechselstrom) 0,53A (nach VERG S114)
Gehäuse: Metall verzinkt
Baujahr: 1950
Markteinführung: 1950
Damaliger Preis: 69,00DM
Heutiger Sammlerpreis ca.: ?
Aufbau:
Metallgehäuse als Rahmenkonstruktion, 3 eingeschweisste Trennwände Pendler und Trennstufe in eigener Kammer, 120x100x47mm (LxHxT) Beidseitig abnehmbarer Deckel mit Lüftungslöchern. Die Bedienung des Abstimm - Variometers kann mit einem Schnurzug oder mit einer 6mm Achse ausgeführt sein. (je nach Grundgerät)
Bemerkung: Dieses Gerät ist in einer nahezu kommerziellen Bauweise erstellt. Grundig und Philips sind ähnlich qualifiziert aufgebaut. Ich meine, obwohl Zeitzeuge, es gab da eine "Abstimmung" über die Firmengrenzen hinweg.
Schaltungsbeschreibung:
Diese Art von UKW Empfänger als Pendler bekannt, ist mit das einfachste was es an UKW Technik gibt. Das Audion mit der EF41 als Triode geschaltet, ist in einer Dreipunkt -Schaltung rückgekoppelt. Das wirksame Ca-k und Cg-K (also incl. Schaltkapazitäten) bestimmen den Rückkopplungsgrad. Die Rückkopplung ist dabei so fest eingestellt, dass die Röhre stetig schwingen würde.
Würde?
Da kommt jetzt das Prinzip der Pendelrückkopplung ins Spiel. Durch einen Schaltungstrick wird die Rückkopplung automatisch um einen Punkt geändert und zwar so, das einen Moment lang das Audion schwingt und danach gleich wieder aussetzt! Somit wird die maximal mögliche Empfindlichkeit des Audion erreicht.
Aber!
Macht man das mit einem Einkreiser beliebiger Bauart, indem man den Rückkoppler schnell zu und wieder aufdreht, ist ausser einem schrecklichen "Geheule" nichts zu hören. Die Frequenzen die vom Sender kommend am Audion anliegen und die von der Rückkopplung erzeugte Schwingung überlagern sich und wirken wie ein Störsender aus vergangenen Tagen!
Lösung:
Damit das schwingende Audion nun aber nutzbar wird, verlegt man die Zeitspanne in der das Audion schwingt, soweit über ( oberhalb) den menschlichen Hörbereiches, wo es unhörbar wird. 25 bis 40 Khz sind gängige Werte. Diese Frequenz wird als Pendelfrequenz bezeichnet.
Daher die Gruppenbezeichnung "Pendler"
Stellen Sie heute damit einen Stereo oder Verkehrsfunk -Sender mit ARI und RDS ein, der Frequenzen von 10 KHz bis 53 KHz nahezu lückenlos zudeckt, hören Sie das "Geheule" wieder! Diese Technik ist halt wie so manches in unserem Hobby, nicht "rückwärts - kompatibel".
Was da am Gitter des Audion dann zu sehen wäre, würde man einen Panorama Empfänger anwenden, wären Schwingungen, die periodisch mit der Pendelfrequenz hin und her pendeln und links und rechts um die Mittenfrequenz wie Streichhölzer stehen. Zieht man noch in Betracht, dass am Gitter des Audion einige Volt HF stehen, die noch dazu als ein Spektrum auftreten, kann man sich leicht vorstellen was ohne eine Trennstufe zwischen Antenne und Audion und ohne einen nahezu wasserdichten Aufbau des ganzen Teiles von der Antenne abgestrahlt würde. Das ganze dann noch nicht wie beim Super um die ZF höher, sondern auf der Empfangsfrequenz! Eben ein Audion! Man kann also festhalten, Abschirmung ist das A und O dieser Teile.
Interessante Randerscheinung:
Im zweiten Weltkrieg hat die deutsche U- Bootwaffe Pendler benutzt um das Suchradar (cm -Bereich) der englischen U -Bootjäger ( Flugzeuge) zu erkennen und so einem Angriff durch wegtauchen auszuweichen.
Es zeigte sich aber, das die Engländer nur die Pendler der U- Boote anpeilen mussten um sich anzuschleichen. ( Herr Fritz Trenkle hat dazu einiges veröffentlicht. Bei Telefunken und im Motorbuch -Verlag)
Schluss:
Was sonst noch an Schaltmitteln zu finden ist , dient zum einen zum abdichten der Leitungen damit keine HF das Gerät verlassen kann und der Siebung um den Netz - Brumm und die Pendelfrequenz vom NF -Signal fernzuhalten.
Uff!
Hans M. Knoll
Weiterführend könne Sie auch hier lesen:
Danke an: Herrn Gerh. Strößner GFGF (DJ2VN), der das Model zurVerfügung stellte.
Edit 05.03.2015
Der Kollege Heribert Jung hat mir heute mitgeteilt, dass beim Modell eine Schaltung und eine Zeichnung liegt,. aus der jetzt deutlich wird, dass wie im Text gesagt wird, nur eine Spule abgestimmt wird. Der Antennentrafo ist fix eingestellt. Ich bitte um Beachtung.hmk.
Hans M. Knoll, 29.Dec.04
Siemens UKW Einbauteil "Pendler" U2W
Für dieses Teil habe ich hier:
http://www.radiomuseum.org/dsp_forum_post.cfm?thread_id=38929
eine Schaltungsbeschreibung und eine wie ich hoffe, populäre Darstellung
des Pendler -Prinzips geschrieben.
Ich meine, es würde den Rahmen einer Beprechung sprengen, wollte man
den Pendler vollständig beschreiben. Dazu gibt es diverse Fachliteratur!
Ganz "ohne" wollte ich mich aber auch nicht wegschleichen.
Hans M. Knoll
Hans M. Knoll, 29.Dec.04