- Pays
- Allemagne
- Fabricant / Marque
- Wega, Württembergische Radio-Ges. mbH; Stuttgart, Fellbach
- Année
- 1960/1961
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 23490
-
- alternative name: Württemb. Radio-Ges.mbH; Stuttgart
Ebay
Q: Handbuch RF/FS 1960/61
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- No. de tubes
- 6
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 460 kHz
- Circuits accordés
- 6 Circuits MA (AM) 10 Circuits MF (FM)
- Gammes d'ondes
- PO, OC et FM
- Tension / type courant
- Alimentation Courant Alternatif (CA) / 110-220 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique oval à aimant permanent
- Matière
- Boitier en bakélite
- De Radiomuseum.org
- Modèle: 114 - Wega, Württembergische Radio-
- Dimensions (LHP)
- 365 x 230 x 185 mm / 14.4 x 9.1 x 7.3 inch
- Poids net
- 5 kg / 11 lb 0.2 oz (11.013 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 167.00 DM
- Source extérieure
- Erb
- D'autres Modèles
-
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Tous les appareils de Wega, Württembergische Radio-Ges. mbH; Stuttgart, Fellbach
Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Wega,: 114
Discussions: 1 | Publications: 1
Es gibt ab Werk eine Verbindung Netzsicherung zum Chassis so das das Chassis bei entsprechender Polung des Netzsteckers Phase führt (blaue Markierungen auf dem Bild).
Das Netzkabel ist dreiadrig ausgeführt, aber offensichtlich ist die Erde im Netzstecker nicht aufgelegt. Statt dessen ist die dritte Ader mit dem Stecker der eingebauten UKW Antenne verbunden (rote Markierung auf dem Bild). Der andere Pol des UKW Antennensteckers ist an der frontseitigen Messingblende angeschlossen.
An meinem Modell 110 war die Erdleitung im Stecker nicht aufgelegt, aber das Kabelende blank und gefährlich nahe am Erdkontakt (siehe unteres Bild). Von einem Modell 114 wurde mir berichtet das die Erdleitung Kontakt hatte und damit zwischen Antennenstecker und Chassis (je nach Polung des Netzsteckers) die volle Netzspannung lag.
Diese lebensgefährliche Verdrahtung wurde an einem Wega 110 und 114 festgestellt. Mit Sicherheit sind auch noch andere Modelle dieser Familie betroffen.
Nachtrag 20:45h:
Hab grade festgestellt das es sich um einen Spartrafo handelt, daher die Verbindung zum Chassis.
Gruß
Franz-Josef
Franz-Josef Haffner, 20.Feb.07