Derby CR 7.653.010 ab Gerätenummer Nr. 16500
Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- País
- Alemania
- Fabricante / Marca
- Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Año
- 1973/1974
- Categoría
- Radio - o Sintonizador pasado WW2
- Radiomuseum.org ID
- 29225
-
- alternative name: Ideal-Radiotelephon- und App-fabr. || Ideal-Werke AG; Berlin (ab 1934)
- Brand: Rotstern
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- Numero de transistores
- 19
- Principio principal
- Superheterodino en general; ZF/IF 455/10700 kHz; 4 Etapas de AF
- Número de circuitos sintonía
- 6 Circuíto(s) AM 8 Circuíto(s) FM
- Gama de ondas
- OM, OL, OC y FM
- Especialidades
- Grabador y/o Reprod de cassetes
- Tensión de funcionamiento
- Red / Baterías o pilas / 220 / D: 4 × 1,5 Volt
- Altavoz
- Altavoz dinámico (de imán permanente) / Ø 10 cm = 3.9 inch
- Potencia de salida
- 1.5 W (unknown quality)
- Material
- Plástico moderno (Nunca bakelita o catalina)
- de Radiomuseum.org
- Modelo: Derby CR 7.653.010 [ab Gerätenummer Nr. 16500] - Blaupunkt Ideal, Berlin,
- Forma
- Portátil > 20 cm (sin la necesidad de una red)
- Ancho, altura, profundidad
- 340 x 185 x 93 mm / 13.4 x 7.3 x 3.7 inch
- Anotaciones
-
Das Blaupunkt Modell Derby CR, 7.653.010 hat ein integriertes Mikrofon.
Dieses Gerät hat nur noch einenTransistor in der Gleichspannungsversorgung für HF und ZF.
Hinter V104 wird aus der FM-ZF eine Regelspannung für den UKW-Vorstufentransistor V101 generiert.
Siehe auch das ältere Modell bis Gerätenummer 16500 mit 20 Transistoren.
Die Geräte sind äußerlich genau gleich und haben die gleiche Bezeichnung.Laut Schaltplan gibt es dieses Gerät auch mit einem UKW-Bereich von 66 - 72 MHz.
- Peso neto
- 4 kg / 8 lb 13 oz (8.811 lb)
- Ext. procedencia de los datos
- Erb
- Procedencia de los datos
- Katalog RFP 1973
- Documentación / Esquemas (1)
- -- Original-techn. papers.
- Otros modelos
-
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Colecciones
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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Blaupunkt Ideal,: Derby CR 7.653.010
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Das Auswechseln des Transmissionsriemens ist ziemlich kompliziert.
Zuerst muß natürlich die Rückwand entfernt werden.
Danach ist es notwendig, die Platine von dem Kassettenteil zu lösen, indem man 3 Gewindeschrauben herausschraubt.
Damit man nun die Platine nach links umklappen kann, um an den Transmissionsriemen zu gelangen, muß man die beiden End - Transistoren von ihrem Kühlblech abschrauben, weil sie sonst beim Umklappen der Platine abgerissen würden .
Und die kleine Platine mit den Buchsen muß man vorher auch aus dem Gehäuse herausziehen,damit ihre Litzen nicht angegriffen werden.
Nun erst ist es möglich, die Platine soweit umzuklappen, dass man an den Transmissionsriemen herankommen kann. Damit sie nicht zurückfällt, sollte man einen Papierknäuel darunter legen.
Ottmar Lauth, 26.May.17