4-R Long Distance Receiver-Amplifier early (with porthole)
Zenith Radio Corp.; Chicago, IL
- Pays
- Etats-Unis
- Fabricant / Marque
- Zenith Radio Corp.; Chicago, IL
- Année
- 1923
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 35269
-
- alternative name: Chicago Radio Lab
- No. de tubes
- 4
- Principe général
- Récepteur TRF - par réaction (régénératif); 3 Etage(s) BF
- Circuits accordés
- 1 Circuits MA (AM)
- Gammes d'ondes
- PO uniquement
- Tension / type courant
- Piles (rechargeables ou/et sèches)
- Haut-parleur
- - Pour casque ou amplificateur BF
- Matière
- Boitier en bois
- De Radiomuseum.org
- Modèle: 4-R Long Distance Receiver-Amplifier [early ] - Zenith Radio Corp.; Chicago,
- Forme
- Modèle de table boitier avec vouvercle
- Dimensions (LHP)
- 21.7 x 9 x 10 inch / 551 x 229 x 254 mm
- Remarques
- The Zenith model 4-R, still made by Chicago Radio Laboratory, has a porthole in the front panel. The late version has none.
- Poids net
- 8.1 kg / 17 lb 13.5 oz (17.841 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 85.00 $
- Source extérieure
- Konrad Birkner
- Schémathèque (1)
- Radio Manufacturers of the 1920's, Vol. 3 (Zenith Radio, The Early Years 1919-1935 by Cones / Briant)
- Schémathèque (2)
- Radio Broadcast, June 1924
- D'autres Modèles
-
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Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Zenith Radio Corp.;: 4-R Long Distance Receiver-Amplifier
Discussions: 1 | Publications: 1
Die später als Zenith Corp. bekannt und auch richtig groß gewordene Firma begann 1921 mit dem Radiobau, damals unter dem Namen "Chicago Radio Labs". Die ersten "Serien"-Geräte (ab 1922) hießen R1 (1-Röhren Audion), R2 (2-Röhren NF Verstärker), R3 (4-Röhren TRF) und R4 (4-Röhren TRF). Zumindest von letzteren beiden existieren mehrere Varianten. Der R3 und der R4 trugen zusätzlich zum damaligen Markennamen außerdem die Aufschrift "Zenith". Der R4 war der letzte Zenith, auf dem auch noch "Chicago Radio Labs" stand. 1925 firmierte Chicago Radio Labs offiziell in Zenith um.
Alle frühen Zeniths haben das Problem, daß die gesamte Mechanik aus Zinkguß bestand (am.: pot metal) und die Achsen der Einstellelemente praktisch immer festsitzen. Gewaltanwendung führt zwingend zum Bruch der Achse und oft auch zum Reißen des Frontpanels.
Alle frühen Zeniths haben das Problem, daß die gesamte Mechanik aus Zinkguß bestand (am.: pot metal) und die Achsen der Einstellelemente praktisch immer festsitzen. Gewaltanwendung führt zwingend zum Bruch der Achse und oft auch zum Reißen des Frontpanels.
Reinhard Bittner, 18.Mar.04