Capri Stereo 6401

Elektroakustik Hartmannsdorf, EAH, VEB(K), (Ostd.)

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  • Año
  • 1964/1965
  • Categoría
  • Radio - o Sintonizador pasado WW2
  • Radiomuseum.org ID
  • 14408

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 Especificaciones técnicas

  • Numero de valvulas
  • 10
  • Principio principal
  • Superheterodino con paso previo de RF; ZF/IF 460/10700 kHz
  • Número de circuitos sintonía
  • 9 Circuíto(s) AM     14 Circuíto(s) FM
  • Gama de ondas
  • OM, OL, más de dos OC y FM
  • Tensión de funcionamiento
  • Red: Corriente alterna (CA, Inglés = AC) / 110; 125; 150; 220 Volt
  • Altavoz
  • 4 Altavoces
  • Material
  • Madera
  • de Radiomuseum.org
  • Modelo: Capri Stereo 6401 - Elektroakustik Hartmannsdorf,
  • Forma
  • Sobremesa de botonera.
  • Ancho, altura, profundidad
  • 700 x 415 x 295 mm / 27.6 x 16.3 x 11.6 inch
  • Anotaciones

  • Gehört zur Modellreihe GS 6401 (Großsuper Typ 6401 - siehe auch dort). Drehbare Ferritantenne, 4x Kurzwelle, AFC schaltbar, Duplexantrieb. Ab 1965 nachrüstbar mit HF-Stereodecoder StD4.

    Siehe auch Exportmodelle für Belgien mit erweitertem UKW-Bereich bis 104 MHz:

  • Peso neto
  • 20.1 kg / 44 lb 4.4 oz (44.273 lb)
  • Precio durante el primer año
  • 925.00 Mark
  • Ext. procedencia de los datos
  • E. Erb 3-907007-36-0
  • Procedencia de los datos
  • -- Original-techn. papers. / Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
  • Documentación / Esquemas (1)
  • -- Schematic

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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Elektroakustik: Capri Stereo 6401

Hilos: 2 | Mensajes: 2

Nachdem ich das Radio instant gesetzt (Wechsel der üblichen Koppel-Cs, Ratiodetektor-Elko u.a.) und die Rückwand montiert habe, war nur auf UKW ein nicht zu überhörendes Brummen (100Hz) zu hören. Nach Aufschrauben des Radios und der Prüfung der Netzelkos ergab sich keine Besserung.

Dann erinnerte ich mich, den gleichen Fehler schon einmal gehabt zu haben. Und Richtig! Nach Anziehen der mit Zahnscheibe versehenen Befestigungsschrauben des UKW-Tuners war das Brummen verschwunden. Verwunderlich war, dass die Schrauben nicht etwa locker gewesen waren. Trotzdem war der elektrische Kontakt verschlechtert. Das rührt daher, dass hier eine Reihe von unterschiedlichen Metallen im Spiel sind: Tuner-Gehäuse aus Aluminium, punktuelle Kontakte zwischen der verkadmeten Unterlegscheibe mit der unveredelten Zahnscheibe  und dem verzinkten Chassis ergaben eine geringfügige Erhöhung des Übergangswiderstandes. Die darüber im Millivoltbereich liegende Brummspannung (hervorgerufen durch den Heizstrom der ECC85) modulierte nun das ZF-Ausgangssignal des Tuners...

Kleine Ursache große Wirkung.

Andreas Reuther, 04.May.19

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FM OK. AM gestört. Def. war der Trimmer C437

Egon Strampe, 17.Jul.09

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