3035/56

Grundig (Radio-Vertrieb, RVF, Radiowerke); Fürth/Bayern

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  • Anno
  • 1956
  • Categoria
  • Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 82027
    • alternative name: Grundig Portugal || Grundig USA / Lextronix

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 Specifiche tecniche

  • Numero di tubi
  • 6
  • Principio generale
  • Supereterodina (in generale); ZF/IF 468/10700 kHz; Reflex
  • N. di circuiti accordati
  • 7 Circuiti Mod. Amp. (AM)     11 Circuiti Mod. Freq. (FM)
  • Gamme d'onda
  • Onde medie (OM), lunghe (OL), corte (OC) e MF (FM).
  • Particolarità
  • Telecomando (con o senza filo)
  • Tensioni di funzionamento
  • Alimentazione a corrente alternata (CA) / 110-220 Volt
  • Altoparlante
  • 4 altoparlanti
  • Materiali
  • Mobile in legno
  • Radiomuseum.org
  • Modello: 3035/56 - Grundig Radio-Vertrieb, RVF,
  • Forma
  • Soprammobile con pulsantiera/tastiera.
  • Dimensioni (LxAxP)
  • 620 x 390 x 263 mm / 24.4 x 15.4 x 10.4 inch
  • Annotazioni

  • Die UKW-Vorstufe (1. System der ECC85) arbeitet in Reflexschaltung als erste FM-ZF-Stufe. Insgesamt gibt es 8 FM-ZF-Kreise.

    AM: 7 Kreise, davon ein 2-Kreis und ein 3-Kreis-Filter für die ZF.

    Die Rückwandbedruckung zeigt fälschlicherweise 13 Kreise für UKW und 8 Kreise für AM.

    Anschluss für Fern-Dirigent. Ferritantenne drehbar.

  • Letteratura / Schemi (1)
  • -- Original-techn. papers.
  • Autore
  • Modello inviato da Gottfried Silberhorn. Utilizzare "Proponi modifica" per inviare ulteriori dati.

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Discussioni nel forum su questo modello: Grundig Radio-: 3035/56

Argomenti: 1 | Articoli: 5

Hallo!

Kann mir jemand sagen, wie bei diesem Gerät im Originalzustand die Bodenplatte geerdet wurde? Diese ist mit Graphitlack bestrichen und Teile des Bodens ebenfalls. Eine Verbindung mit dem Chassis konnte ich nicht finden. Da das Ganze sehr brummempfindlich ist (da es ja keinen Massekontakt hat) habe ich die Bodenplatte provisorisch mit einem Drahtstück an Masse gelegt. Das funktioniert zwar, ich wüßte aber gerne wie das im Original sein soll.

Vielleicht hat auch jemand einen Reparaturtip für die Kupplung (der Belag erinnert an Bimsstein) des Antriebes. Diese rutscht bei UKW zeitweise durch. Zwar habe ich das Kupplungsmatrierial gereinigt, aber hier scheint es zu einem leichten Zerbröseln gekommen zu sein.

Meine Idee wäre, mit einer feinen Feile die Belagfläche etwas zu begradigen. Dies weil die Metallnoppen auf der Gegenseite hier mehrere "Spuren" in den Bimsstein eingeschliffen haben.

Grüsse

Wolf Scheuermann, 28.Dec.10

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