Pascha 55 83.86.8602
Krefft AG, W.; Gevelsberg (Westfalen): Weltfunk
- Pays
- Allemagne
- Fabricant / Marque
- Krefft AG, W.; Gevelsberg (Westfalen): Weltfunk
- Année
- 1955/1956
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 15595
D Weltfunk 1955 Pascha.jpg
Stahlakku und Lautsprecher fehlen
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- No. de tubes
- 6
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 452/10700 kHz
- Circuits accordés
- 8 Circuits MA (AM) 10 Circuits MF (FM)
- Gammes d'ondes
- PO, OC et FM
- Tension / type courant
- Secteur et Piles (tous types). / 110/220 (4 × DEAC D7) Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique à aimant permanent + bobine mobile / Ø 13 cm = 5.1 inch
- Puissance de sortie
- 2 W (qualité inconnue)
- Matière
- Boitier en bakélite
- De Radiomuseum.org
- Modèle: Pascha 55 83.86.8602 - Krefft AG, W.; Gevelsberg
- Forme
- Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
- Dimensions (LHP)
- 350 x 285 x 150 mm / 13.8 x 11.2 x 5.9 inch
- Remarques
- Der Pascha 56 scheint das selbe Modell zu sein. Während der Pascha 55 im Katalog 1955/56 zu finden ist, gibt es eine Bedienungs- und Wartungsanleitung für den Pascha 56, der als verbessert bezeichnet wird. Die genannten Verbesserungen sind aber alle schon hier zu finden (Bereichstasten, DEAC D7 Akkus).
Betrieb und Laden aus Autobatterie möglich.
- Poids net
- 7.5 kg / 16 lb 8.3 oz (16.52 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 369.00 DM
- Source extérieure
- E. Erb 3-907007-36-0
- Source
- Rundfunk- und Fernseh-Katalog 1954/55 / Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
- Littérature
- Funk-Technik (FT) (Nr. 11 / 1955, S. 298 - 300)
- Schémathèque (1)
- -- Original-techn. papers.
- Index des illustrations
- Das Modell ist im «Radiokatalog» (Erb) abgebildet, das Copyright liegt beim Deutschen Rundfunk Museum (DRM), Berlin und beim Archiv-Verlag (AV). Sie finden eine grössere Abbildung und Schaltbild etc. bei der Loseblatt-Sammlung von DRM/AV.
- D'autres Modèles
-
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Collections
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Der Pascha 55 kann unter anderem auch mit Wechselstrom 110 / 220 Volt betrieben werden. Die Umschaltung der Betriebsspannung geschieht am Netzstecker, indem eine Schraube in das entsprechend markierte Gewindeloch geschraubt wird. Bei 110 Volt Betrieb wird der Netztrafo direkt über eine rote Litze angeschlossen, bei 220 Volt Betrieb geschieht die Versorgung über einen Widerstandsdraht, der im Netzkabel integriert ist. Bei dieser Betriebsart erwärmt sich daher das Netzkabel etwas.
Leider ist der Netzstecker oftmals defekt, meistens, weil sich die Verschlußschraube gelöst hatte und dadurch die Anschlußteile innen verloren gegangen sind. Ich habe einen Rettungsversuch unternommen, den ich hier vorstellen möchte, wobei bei meinem Stecker die Stifte und das Gehäuse vorhanden und in Ordnung waren. Das Wesentliche ist ein Winkel mit den beschriebenen Maßen, der auf einen der Stifte aufgeschraubt wird. Mit einer passenden Schraube geschieht die Kontaktierung des jeweiligen Elements Widerstandsdraht oder rote Litze. Die grüne Litze wird mit dem freien Stift verbunden. Die ursprüngliche Schraube (M3x6) muß ersetzt werden durch einen Typ M3x10; sie muß etwas gekürzt werden (auf ca. 8,9 mm), sonst wird das Steckergehäuse auseinander gedrückt oder die Gewindebuchse am Deckel wird evtl. herausgerissen.
Pièces jointes
- Deckel 1 (55 KB)
- Kontaktschraube (51 KB)
- Stecker + Kabel (52 KB)
- Stifte (60 KB)
- Winkel 2 (51 KB)
- Winkel (57 KB)
- Zeichnung (6 KB)
Peter Hartig, 27.Sep.08