• Année
  • 1952–1955 ?
  • Catégorie
  • Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
  • Radiomuseum.org ID
  • 47724
    • Brand: Airline or Air-Line

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 Spécifications techniques

  • No. de tubes
  • 5
  • Principe général
  • Super hétérodyne (en général); FI/IF 455 kHz; 2 Etage(s) BF
  • Circuits accordés
  • 6 Circuits MA (AM)
  • Gammes d'ondes
  • PO uniquement
  • Tension / type courant
  • Appareil tous courants (CA / CC) / AC/DC 117V =110-120 Volt
  • Haut-parleur
  • HP dynamique à aimant permanent + bobine mobile / Ø 5 inch = 12.7 cm
  • Matière
  • Plastique moderne (pas de bakélite, ni de catalin)
  • De Radiomuseum.org
  • Modèle: 25GSE-1555A - Montgomery Ward & Co. Wards,
  • Forme
  • Modèle de table sans poussoirs, modèle cheminée
  • Dimensions (LHP)
  • 13 x 8 x 6.5 inch / 330 x 203 x 165 mm
  • Remarques
  • Airline model 25GSE-1555A is an AC/DC operated AM superheterodyne receiver.
    Model 1556: White finish (Order= 62 A 1556 M)
    Model 1555: Green finish (Order= 62 A 1555 M

     

     

  • Prix de mise sur le marché
  • 23.95 $
  • Source extérieure
  • Ernst Erb
  • Source du schéma
  • Beitman Radio Diagrams Vol. 12, 1952

 Collections | Musées | Littérature

 Forum

Contributions du forum pour ce modèle: Montgomery Ward & Co: 25GSE-1555A

Discussions: 1 | Publications: 2

After initial recapping of this Ward Airline radio, it exhibited signs of silver mica disease.  Attempting my first repair on an IF Transformer, I have some questions which I hope you can help me with

1.  The schematic shows two mica caps but only gives one overall value 250mmf  which covers both.  How can I determine the individual values I should use for my two replacement caps? 120 pf each? 

2. Removing the internal componets to get to the original mica caps, I made a rooky mistake and broke one of the two fine wires that run up the side.  The wire gage is very fine.  Should I solder a replacement length of wire I have available (24 Ga) or is there another way to properly repair this?

Thanks and I hope you can help me. 

John Backscheider, 01.Nov.09

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