Paganini W948
Nora, Aron, Heliowatt; Berlin
- Pays
- Allemagne
- Fabricant / Marque
- Nora, Aron, Heliowatt; Berlin
- Année
- 1953/1954
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 19373
Ebay Nr. 120007757227 Bild bearbeitet.
Eigenes Gerät nach Restauration
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- No. de tubes
- 8
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 473/10700 kHz
- Circuits accordés
- 6 Circuits MA (AM) 9 Circuits MF (FM)
- Gammes d'ondes
- PO, GO, OC et FM
- Tension / type courant
- Alimentation Courant Alternatif (CA) / 110; 220 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique à aimant permanent + bobine mobile / Ø 18 cm = 7.1 inch
- Matière
- Boitier en bois
- De Radiomuseum.org
- Modèle: Paganini W948 - Nora, Aron, Heliowatt; Berlin
- Forme
- Modèle de table avec boutons poussoirs.
- Dimensions (LHP)
- 535 x 340 x 235 mm / 21.1 x 13.4 x 9.3 inch
- Poids net
- 8 kg / 17 lb 9.9 oz (17.621 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 269.00 DM
- Source extérieure
- Erb
- Source
- Kat.d.Rundf.GrossH.1953/54
- D'autres Modèles
-
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Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Nora, Aron,: Paganini W948
Discussions: 1 | Publications: 2
Werte Sammlerkollegen,
Beim Restaurieren meines Nora Paganini W948, Baujahr 1953 ist mir die Warnung "Achtung - Chassis führt Spannung" aufgefallen. Der Schaltplan von 1953 bestätigt diese Warnung, primärseitig ist der Trafo tatsächlich mit dem Chassis verbunden!
Betrachtet man jedoch den Schlaltplan von 1954 (beide hier bei RM.org zu finden), so ist diese Verbindung nicht mehr da, was mir auch logischer erscheint.
Bis dato kannte ich die Verbindung der Netzleitung mit dem Chassis nur von Allstromgeräten.
Was bezweckte man mit dieser Verbindung zum Chassis bei einem Wechselstromradio? Denn bei diesem Aufbau scheint es sich doch um einen ganz gewöhnlichen Netztrafo (keinen Spartrafo oä) zu handeln?
Pièces jointes
- Trafo 1953 (24 KB)
- Trafo 1954 (27 KB)
Raoul Tholl, 03.Oct.14