Transita TS de Luxe 600 A02.A Ch= 8/102A (768.102A) Kein Druckknopf für Batteriekontrolle

Nordmende, Norddeutsche Mende-Rundfunk GmbH (Sterling), Bremen-Hemelingen

  • Año
  • 1967/1968
  • Categoría
  • Radio - o Sintonizador pasado WW2
  • Radiomuseum.org ID
  • 7646

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 Especificaciones técnicas

  • Numero de transistores
  • 11
  • Principio principal
  • Superheterodino en general; ZF/IF 460/10700 kHz
  • Número de circuitos sintonía
  • 7 Circuíto(s) AM     10 Circuíto(s) FM
  • Gama de ondas
  • OM, OL, 2 x OC y FM
  • Tensión de funcionamiento
  • Pilas / 5 × 1,5 Volt
  • Altavoz
  • Altavoz elíptico de imán permanente.
  • Potencia de salida
  • 2 W (unknown quality)
  • Material
  • Cuero/Tela/ Plástico sobre otros materiales
  • de Radiomuseum.org
  • Modelo: Transita TS de Luxe 600 A02.A Ch= 8/102A [Kein Druckknopf für Batteriekontrolle] - Nordmende, Norddeutsche Mende-
  • Forma
  • Portátil > 20 cm (sin la necesidad de una red)
  • Ancho, altura, profundidad
  • 295 x 205 x 94 mm / 11.6 x 8.1 x 3.7 inch
  • Anotaciones
  • UKW: 87 - 104 MHz
    KW1: 5950 - 6200 kHz
    KW2: 7000 - 18000 kHz
    MW: 515 - 1650 kHz
    LW: 145 - 260 kHz

    Betrieb im Auto über Autohalterung aus 6-V- oder 12-V-Autobatterie möglich, dann NF-Ausgangsleistung 4 W.

    5 Farben: kaviar, tabak, bordeauxrot, gazelle oder Teakgehäuse.

  • Peso neto
  • 3.1 kg / 6 lb 13.3 oz (6.828 lb)
  • Documentación / Esquemas (1)
  • -- Original-techn. papers.

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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Nordmende,: Transita TS de Luxe 600 A02.A Ch= 8/102A

Hilos: 1 | Mensajes: 1

Hallo!
Ich habe mir ein Transita TS de Luxe zugelegt und versuche bisher erfolglos das Innenleben aus dem Gehäuse zu holen! Ich habe schon einige Kofferradios auseinander gebaut, aber das hier will einfach nicht! Alle Schrauben aus dem Unterteil sind raus, wobei mir zwei Muttern entgegen kamen, die ich nun auch nicht wieder einschrauben kann.
Gibt es einen Trick dabei oder muss ich das Unterteil irgendwie loseisen? Ich meine, dass es fest mit dem Gehäuse verklebt ist, was ich mir aber nicht vorstellen kann.
Bevor ich ganz verzweifel...wer kennt sich aus???
Gruss an alle!

So, ich habe es geschafft!
Ich habe alle Schrauben gelöst, das Batteriefach geöffnet und daran gezogen und geruckelt, als ob ich ein Zahnarzt wär und einen Backenzahn ziehen würde...und siehe da...es krachte ein wenig und das Innenteil flog mir entgegen!!!
Die Schrauben, die den Griff halten, haben damit nichts zu tun.
Vielen Dank für all ihre Ratschläge.

Jürgen Jeschky, 18.Mar.07

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