• Jahr
  • 1949/1950
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 305334

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 Technische Daten

  • Anzahl Röhren
  • 5
  • Hauptprinzip
  • Superhet allgemein; ZF/IF 472 kHz; 2 NF-Stufe(n)
  • Anzahl Kreise
  • 6 Kreis(e) AM
  • Wellenbereiche
  • Langwelle, Mittelwelle (LW+MW).
  • Betriebsart / Volt
  • Allstromgerät / 110-130 Volt
  • Lautsprecher
  • Dynamischer LS, keine Erregerspule (permanentdynamisch) / Ø 12 cm = 4.7 inch
  • Material
  • Spezielles Material - in den Bemerkungen beschrieben.
  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Super Boum 50 [luxe, pollopas] - Radialva, Véchambre Frères;
  • Form
  • Design Radio oder Novelty, Gadget, auch Reklameradio.
  • Abmessungen (BHT)
  • 220 x 230 x 150 mm / 8.7 x 9.1 x 5.9 inch
  • Bemerkung
  • 2 gammes d'ondes : PO de 190 à 580 m, GO de 800 à 2000 m. Commutation automatique en bout de gammes. Aiguille lumineuse. Correction courbe BF par contre-réaction sélective.

    Alimentation sur secteur tous courants 110 à 130 volts, 25 à 50 périodes.

    Modèle luxe en coffret pollopas, teintes :

    • coffret ivoire, face rouge
    • coffret ivoire, face verte
    • coffret ivoire, face bleue
    • coffret ivoire, face beige

    Voir aussi modèle Super Boum 50 standard en coffret bakélite.

  • Nettogewicht
  • 2.9 kg / 6 lb 6.2 oz (6.388 lb)
  • Literatur/Schema (2)
  • -- Original prospect or advert

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Sammlungen

Das Modell Super Boum befindet sich in den Sammlungen folgender Mitglieder.

 Forum

Forumsbeiträge zum Modell: Radialva, Véchambre: Super Boum 50

Threads: 1 | Posts: 1

Im Gesamtprospekt "Recepteurs Radialva Saison 1950-51" bietet Radialva den Super Boum nunmehr in der Bestückung UCH42  UAF42  UAF42  UL41 UY42 an. Der Preis beträgt jetzt 11 900 Frs. Der Super Boum war damit das zweitbilligste Gerät der gesamten Palette von 9 Modellen und gehört jetzt zu den teuren Sammlerobjekten, wenngleich sich (inzwischen?) bei der Pollopasausführung auch Negatives zeigt: Im Innern des Materials sind je nach Lichtverhältnisse mehr oder weniger deutlich Schlieren zu sehen, verursacht durch die bei der Herstellung entstandene unterschiedliche Dichte. 

Manfred Rathgeb, 15.Dec.20

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