TR-1000
Sony Corporation; Tokyo
- Pays
- Japon
- Fabricant / Marque
- Sony Corporation; Tokyo
- Année
- 1966–1970
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 94386
eBay: we-sell-your-goodies (USA) #5861509925
Mechanik des Wellenschalters
Chassis von vorn
Verdrahtung AF-Platine
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- No. de transistors
- 10
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 455 kHz; 3 Etage(s) BF
- Circuits accordés
- 6 Circuits MA (AM)
- Gammes d'ondes
- PO et plus que 2 x OC
- Tension / type courant
- Batteries / Alim. BT séparée avec fiche / D: 4 × 1,5 / 6 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique oval à aimant permanent
- Puissance de sortie
- 0.82 W (1.3 W max.)
- Matière
- Plastique moderne (pas de bakélite, ni de catalin)
- De Radiomuseum.org
- Modèle: TR-1000 - Sony Corporation; Tokyo
- Forme
- Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
- Dimensions (LHP)
- 264 x 218 x 103 mm / 10.4 x 8.6 x 4.1 inch
- Remarques
- KW: 1,7-22 MHz in 3 Bereichen. Skalenbeleuchtung. Netzbetrieb mit zusätzlichem Netzteil möglich.
- Poids net
- 2.5 kg / 5 lb 8.1 oz (5.507 lb)
- Source
- Handbuch VDRG 1968/1969
- Schémathèque (1)
- -- Original-techn. papers.
- Auteur
- Modèle crée par Rudolf HEINZ. Voir les propositions de modification pour les contributeurs supplémentaires.
- D'autres Modèles
-
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Discussions: 1 | Publications: 3
Das Gerät läuft nicht. Nach der ersten Prüfung stellt sich heraus: der Oszillator oszilliert, der Verstärker funktioniert.
Die Umschaltung harzt fürchterlich. Der Schiebeschalter dahinter hat 1001 Anschlüsse, bestimmt alle oxydiert. Es wird DW-40 gesprüht. Kommt Empfang? - Es scheint sich nichts zu tun, aber nach geraumer Zeit erscheint der Ortssender 1007 kHz. Der Schalter wird richtig gebadet in der Chemie. Jetzt kommt auch KW. Leider lässt der Wellenschalter sich nicht mehr umlegen und der Knopf bricht. Ich vermute das Problem im Schiebeschalter selber, DW-40 frisst Schmiermittel auf. Chassis ausbauen. Obwohl jetzt alles freiliegt, ist der Schalter kaum noch zu bewegen, sogar mit der Kraftzange nicht. Die Mechanik muss auseinandergebaut werden. Nach einigen Eingriffen lässt sich der Schiebeschalter wieder relativ leicht verschieben. Es darf aber kein weiterer Widerstand von der Mechanik dazu kommen. Deswegen erwäge ich eine Neuschmierung der Achse. Dort bin ich endlich wirklich fündig. Die Achse lässt sich nämlich auch ohne den Rest der Wellenschaltung nicht drehen, auch nicht mehr mit der Zange. Die Schmierung ist zum Leim verharzt - da hilft nur noch der Hammer. Die Achse wird sorgfältig herausgeschlagen, gereinigt und neu geschmiert.
Wenn dann der Wellenschalter wieder sauber schaltet, wenn er sich wieder leicht umstellen lässt, läuft das Radio jetzt endlich sauber? Nein. Erst müssen die Einstellpotis R311 und R302 in der Stromversorgung auf der Platine der Zwischenfrequenz neu geeicht werden. Jetzt läuft das Gerät normal, und sogar die Empfangsanzeige, die im roten Bereich angeklebt schien, funkioniert wieder sauber.
Pièces jointes
- Verharzte Achse, da hilft nur der Hammer (275 KB)
- Gerät und Reparatur-Werkzeug (234 KB)
Bruce Cohen, 14.Mar.17