Weimar 4960

Stern-Radio Sonneberg, VEB, RFT; SONRA; -vorm.: EAK (Ostd.) - ex. AEG

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  • Jahr
  • 1961–1963
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 74375

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 Technische Daten

  • Anzahl Röhren
  • 6
  • Hauptprinzip
  • Superhet allgemein; ZF/IF 455/10700 kHz
  • Anzahl Kreise
  • 6 Kreis(e) AM     10 Kreis(e) FM
  • Wellenbereiche
  • Langwelle, Mittelwelle, Kurzwelle und UKW.
  • Betriebsart / Volt
  • Wechselstromspeisung / 110-240 Volt
  • Lautsprecher
  • Dynamischer (permanent) Ovallautsprecher
  • Material
  • Gerät mit Holzgehäuse

Die GFGF Zeitschrift Funkgeschichte bringt interessante Artikel zu Radios, Funkwesen und Medien. Bei Radiomuseum.org finden Sie die vollständigen Hefte früherer Ausgaben als PDF zum Download.

  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Weimar 4960 - Stern-Radio Sonneberg, VEB,
  • Form
  • Tischgerät, Tasten oder Druckknöpfe.
  • Abmessungen (BHT)
  • 440 x 290 x 220 mm / 17.3 x 11.4 x 8.7 inch
  • Bemerkung
  • Umentwicklung der Sekretär-Serie auf gedruckte Schaltung und neues Einheits-Chassis. Einfachere Ausführung des 4680, auch als Weimar 4900, 4910, Jena 5020, Saalburg 500 als Gehäusevarianten, aber alle gleiche Leiterplatte und Grundchassis. - Als Exportmodell auch unter "Merkur" bekannt.
  • Nettogewicht
  • 9 kg / 19 lb 13.2 oz (19.824 lb)
  • Originalpreis
  • 375.00 DM
  • Datenherkunft
  • Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
  • Literatur/Schema (1)
  • -- Original-techn. papers.
  • Autor
  • Modellseite von Wolfgang Eckardt angelegt. Siehe bei "Änderungsvorschlag" für weitere Mitarbeit.

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Das Modell Weimar befindet sich in den Sammlungen folgender Mitglieder.

 Forum

Forumsbeiträge zum Modell: Stern-Radio: Weimar 4960

Threads: 3 | Posts: 7

hallo werte Sammlerkollegen,

Herr Krakau hat eine sehr umfassende und zutreffende Beschreibung zur Vorgehensweise beim Ausbau des Chassis gegeben. Es bedarf also keiner Besonderheit - einfach Schritte befolgen und dann rausziehen.

Ein Problem entsteht dann allerdings beim Einbau. Die vorher von den Hebeln "befreiten" Tasten bleiben ganz sicher nicht in dieser Position stehen mit der Folge, dass der Einbau sich zur Geduldsprobe gestaltet - die Höhe der Tasten muss so sein, dass alle Hebel die Schlitze in den Tasten treffen - fast unmöglich. Problem wurde so gelöst, dass die Tasten mit zwei mit Spiralfedern versehenen Schrauben vor dem Ausbau festgestellt werden. Die beiliegende Abbildung zeigt diese gelben Plastikschrauben rechts und links vom Tastensatz bei noch eingebautem Chassis - diese anziehen und die Tasten werden sich bei den folgenden Arbeiten nicht verschieben.

Anlagen

Peter Faulstich, 03.Jan.15

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Guten Morgen, liebe Sammlerkollegen, ich hoffe ich poste das hier richtig.

Falls jemand schon mit Erfolg das Chassis entfernt haben sollte, so bringe ich doch nochmal meine Erfahrungen mit ein.

1. Untere Chassisschrauben lösen

2. Ausgangstrafo entweder abbauen oder ablöten.

3. Skalenzeiger aushängen, der sitzt auf einer Schiene und die verbleibt an der Plastikfront.

4.Skalenbeleuchtung lösen (2 Muttern am Lautsprecher)

5. Drehknöpfe entfernen

Jetzt wirds heikel:

Die Tasten an sich sind nur aufgesteckt.

Dünnen Lappen oder Tuch zwischen Tasten und Skalenscheibe klemmen und langsam und vorallem vorsichtig das Chassis nach hinten wegziehen.

Die Tasten sitzen mit kleinen Metallclips direkt auf dem Wellenschaltermechanismus und dürfen auch nicht angeklebt werden.

Wichtig: nicht versuchen alle Tasten gleichzeitig zu drücken und unter der Skalenscheibe hindurch zubekommen. Das funktioniert nicht. Ich habe bei der Aktion zwei Tasten und die Skalenscheibe zerstört.

Beim Zusammenbau das Gehäuse auf die Front legen, so rutschen die Tasten nicht immer nach unten.

Viel Erfolg

 

 

Thomas Krakau, 05.Apr.10

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Hallo,
in meiner Radiosammlung befindet sich auch ein Weimar 4960, den ich gern wieder aufpolieren und innen säubern möchte. Leider bin ich trotz mehrfachen Anlaufes bis heute nicht dahinter gekommen, wie man das Chassis ausbaut.
Der Grund dieser Schwierigkeit ist, daß sich die Tastenknöpfe vor der fest mit dem Gehäuse verbundenen Plexiglasskala befinden. Dadurch kann man das Chassis nach Abschrauben der Knöpfe und Lösen der Chassisschrauben nicht einfach nach hinten ziehen. Auch durch Kippen des Chassis nach unten können die Tasten nicht "ausgefädelt" werden. Wer kann mir den entscheidenden Hinweis geben?
Vielen Dank
Andreas Reuther    

Andreas Reuther, 02.Dec.05

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