- Hersteller / Marke
- Stern-Radio Staßfurt, VEB, RFT (Ostd.) - vorm. Staßfurter (Stassfurter)...
- Jahr
- 1952/1953
- Kategorie
- Autoradio, evtl. kombiniert mit Tonspeichergerät
- Radiomuseum.org ID
- 16737
-
- anderer Name: Fernsehgerätewerk Staßfurt
aus "Das Elektrohandwerk" Heft 7/1953
"Zerhacker-Patrone" fehlt
Aus den Hersteller-Unterlagen
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- Anzahl Röhren
- 5
- Hauptprinzip
- Super mit HF-Vorstufe; ZF/IF 468 kHz
- Anzahl Kreise
- 6 Kreis(e) AM
- Wellenbereiche
- Mittelwelle und Kurzwelle.
- Betriebsart / Volt
- AKKU-Speisung (für alles, z.B. bei Autoradios und Amateurgeräten) / 6/12 Volt
- Lautsprecher
- Dynamischer LS, mit Erregerspule (elektrodynamisch) / Ø 13 cm = 5.1 inch
- Material
- Metallausführung
- von Radiomuseum.org
- Modell: S1049C - Stern-Radio Staßfurt, VEB, RFT
- Form
- Chassis - Einbaugerät
- Bemerkung
-
[EH5307, 555309] Autosuper aus zwei Teilen einschließlich Lautsprecher. Umschaltbar 6 oder 12 V mit Wechsel der Zerhackerpatrone. Feintrieb für KW.
Abmessungen / Gewicht:
Empfangsteil: 180 x 80 x 170 mm / 2,5 Kg
(Endstufe, Lautsprecher, Stromversorgung): 300 x 130 x 190 mm / 5,7 Kg
- Nettogewicht
- 2.5 kg / 5 lb 8.1 oz (5.507 lb)
- Originalpreis
- 473.00 DM
- Datenherkunft extern
- E. Erb 3-907007-36-0
- Datenherkunft
- Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
- Literaturnachweis
- Funk-Technik (FT) (5107)
- Literatur/Schema (1)
- Deutsche Funk-Technik (Deutsche Funktechnik) [DDR] (H.4/1952 Messebericht)
- Weitere Modelle
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Sammlungen
Das Modell befindet sich in den Sammlungen folgender Mitglieder.
Forumsbeiträge zum Modell: Stern-Radio Staßfurt: S1049C
Threads: 1 | Posts: 9
Hallo,
an meinem Autoradio S1049C ist die Spannung an der Gleichrichterröhre zu hoch, ca. 280V. Laut Schaltplan sollten da 225V ankommen. Das führt dann zu Überschlägen in der Gleichrichterröhre.
Was könnte die Ursache sein? Ich vermute einen Windungsschluß im Hochspannungstrafo. (Primärwicklung)
Habe das Radio auf 12V gebrückt (über die Lötbrücken) und auf 6V. Jedes Mal ist der Fehler der gleiche.
Zerhacker habe ich für 6V und 12V natürlich einen seperaten, die Frequenz lag bei 102Hz
Vielleicht kann mal jemand in den Schaltplan schaun und meine Vermutung evtl. bestätigen oder mich auf den richtigen Weg schicken. Danke!
viele Grüße
Christian
Christian Hubatsch, 24.Jan.21