Holiday Luxus BK-60/UKW (BT620UML)

Tefi-Apparatebau; Porz bei Köln

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  • Anno
  • 1960/1961
  • Categoria
  • Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 17269

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 Specifiche tecniche

  • Numero di transistor
  • 10
  • Principio generale
  • Supereterodina (in generale)
  • N. di circuiti accordati
  • 8 Circuiti Mod. Amp. (AM)     10 Circuiti Mod. Freq. (FM)
  • Gamme d'onda
  • Onde medie (OM), lunghe (OL) e MF (FM).
  • Particolarità
  • Altre combinaz. - vedere le nota
  • Tensioni di funzionamento
  • Rete / Batterie di accumulatori (eventualmente anche le batterie) / 110; 220 / 6 Volt
  • Altoparlante
  • AP magnetodinamico (magnete permanente e bobina mobile)
  • Potenza d'uscita
  • 0.7 W (qualità ignota)
  • Materiali
  • Plastica (non bachelite o catalina)
  • Radiomuseum.org
  • Modello: Holiday Luxus BK-60/UKW - Tefi-Apparatebau; Porz bei
  • Forma
  • Apparecchio portatile > 20 cm (senza la necessità di una rete)
  • Dimensioni (LxAxP)
  • 225 x 300 x 118 mm / 8.9 x 11.8 x 4.6 inch
  • Annotazioni
  • Tefi Holiday Luxus BK-60/UKW.
    Schallbandspieler (Dunker-Motor). 5 Tasten, kurzer Tragriemen, dunkle Skala, 2 Teleskop-Antennen.
    Tonfunk-Bezeichnung: BT620 UML.
  • Fonte esterna dei dati
  • E. Erb 3-907007-36-0
  • Fonte dei dati
  • Radiokatalog Band 2, Ernst Erb
  • Letteratura / Schemi (1)
  • -- Schematic (Herbert Jüttemann, Das Tefifon)
  • Bibliografia immagini
  • Das Gerät ist im Doppelband "Historische Radios" von Günther Abele abgebildet.

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Discussioni nel forum su questo modello: Tefi-Apparatebau;: Holiday Luxus BK-60/UKW

Argomenti: 2 | Articoli: 7

Ich habe bei ebay ein funktionierendes Tefifon Holiday Luxus ersteigert.

Das Gerät hat ein Problem, es läuft zu langsam. Ich habe 2 Titel mit dem Tefifon Koffer abspielen lassen und mit dem Luxus Abspielgerät verglichen.

Der Zeitunterschied war 4 min 50 sek zu 5 min 20 Sek.

Dieses Langsamlaufen kann man auch hören.

 

Ich habe jetzt eine Aluminiumhülse gedreht und auf die Antriebswelle draufgepresst. (Siehe Pfeil auf dem Bild „Antrieb“) Dadurch ist der Antriebsdurchmesser größer und die Bandgeschwindigkeit schneller geworden.

 

Dies ist eine mechanische Lösung. Ideal wäre eine elektrische Lösung. D.h.:  eine Möglichkeit in die Motorsteuerung eingreifen zu können um die Motorgeschwindigkeit zu verändern.

 

Meine Frage:

Gibt es eine schaltungstechnische Möglichkeit die Motorgeschwindigkeit durch eine Schaltungsänderung  (andere Widerstände, Kondensatoren etc.) zu beeinflussen?

 

mfg. Rainer Haerle

rhaerle[A*T]t-online.de 

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Rainer Haerle, 29.Jun.07

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Kennt jemand eine Bezugsquelle für Ersatznadeln ? Oder kann jemand Tipps geben, wie man diese ersetzten kann ?

Ottmar Lauth, 06.Mar.07

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