Mainz (ATR) Kassette
Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Hersteller / Marke
- Blaupunkt (Ideal), Berlin, später Hildesheim
- Jahr
- 1963–1966
- Kategorie
- Radio Baugruppe nach 1925 (kein Bauteil, keine Taste)
- Radiomuseum.org ID
- 26028
-
- anderer Name: Ideal-Radiotelephon- und App-fabr. || Ideal-Werke AG; Berlin (ab 1934)
- Marke: Rotstern
Klicken Sie auf den Schaltplanausschnitt, um diesen kostenlos als Dokument anzufordern.
- Anzahl Transistoren
- 2
- Hauptprinzip
- NF-Verstärkung
- Wellenbereiche
- - ohne
- Betriebsart / Volt
- AKKU-Speisung (für alles, z.B. bei Autoradios und Amateurgeräten) / 6; 12 Volt
- Lautsprecher
- - Dieses Modell benötigt externe(n) Lautsprecher.
- Belastbarkeit / Leistung
- 4 W (Qualität unbekannt)
- Material
- Metallausführung
- von Radiomuseum.org
- Modell: Mainz Kassette - Blaupunkt Ideal, Berlin,
- Form
- Chassis - Einbaugerät
- Bemerkung
-
Fest eingebaut im Auto zur Aufnahme des Mainz Portable. Umschaltung von Stromversorgung, Lautsprecher, Antenne.
Der Schaltplan des "Kassetten"- Moduls ist Bestandteil des Schaltplanes des Grundgerätes Blaupunkt Mainz ATR (Portable).
- Originalpreis
- 298.00 DM
- Datenherkunft extern
- Erb
- Datenherkunft
- Handbuch VDRG 1963/1964
- Literaturnachweis
- Handbuch VDRG 1964/1965
- Literatur/Schema (1)
- Handbuch VDRG 1965/1966
- Weitere Modelle
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Sammlungen
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Forumsbeiträge zum Modell: Blaupunkt Ideal,: Mainz Kassette
Threads: 2 | Posts: 4
Hello,
I've just purchased a Mainz Kassette the is not working, could anyone share the wiring diagram?
Many thanks
Giovanni
Giovanni Carenini, 03.Oct.20
Elektrischer Anschluss des Kassetten- (Einschub-) Teiles
An der Halterung kommen (ausser der Antennenleitung) zwei Spannungs-Versorgungsleitungen
( 6[V] bzw. 12[V] ) heraus, eine gelbe und eine schwarze (oder graue) Leitung. Beide Leitungen sind mit jeweils einer Sicherung T1,6 [A] ausreichend abgesichert (nach Schaltplan 2[A]).
Zusätzlich gibt es noch eine dreiadrige Leitung (schwarz/rot/grau) mit einer dreipoligen Flachsteckbuchse für entweder 1 Lautsprecher oder 2 Lautsprecher parallel (Anschlussart auf der Flachsteckbuchse abgebildet).
Gelb an Plus der Batterie für die Spannungsversorgung des Radios (Klemme 30) anschliessen.
Schwarz (oder grau) an Plus der Batterie über die Zündung (Klemme 15) – für die Relaisaktivierung anschliessen, damit die Sperrklinke der Diebstahlsicherung das Radio freigibt (wenn man den Tragegiff vorklappt).
Ist die Zündung ausgeschaltet, hakt die Sperrklinke in die Bodenplatte des Kofferradios ein und man kann das Gerät nicht herausziehen.
Masse-/ Minusanschluss (Klemme 31) erfolgt (wie üblich) per Flachsteckverbinder am Gehäuse des Kassettenteiles.
Till Meyer-Ruediger, 13.Jan.10