HMZL/34 OKM

Philips Radios - Deutschland

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  • Jahr
  • 1942 ?
  • Kategorie
  • Kommerzieller Empfänger (auch Amateurbänder)
  • Radiomuseum.org ID
  • 126300
    • Marke: Deutsche Philips-Ges.

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 Technische Daten

  • Anzahl Röhren
  • 9
  • Hauptprinzip
  • Super mit HF-Vorstufe; ZF/IF 280 kHz
  • Anzahl Kreise
  • 8 Kreis(e) AM
  • Wellenbereiche
  • Mittelwelle und mehr als 2 x Kurzwelle.
  • Betriebsart / Volt
  • Wechselstromspeisung / 110; 125; 145; 200; 220; 245 Volt
  • Lautsprecher
  • - Für Kopfhörer oder NF-Verstärker
  • Material
  • Metallausführung

Die GFGF Zeitschrift Funkgeschichte bringt interessante Artikel zu Radios, Funkwesen und Medien. Bei Radiomuseum.org finden Sie die vollständigen Hefte früherer Ausgaben als PDF zum Download.

  • von Radiomuseum.org
  • Modell: HMZL/34 OKM - Philips Radios - Deutschland
  • Form
  • Schweres Gerät für Militär oder Industrie (Boatanchor > 20 kg).
  • Abmessungen (BHT)
  • 517 x 275 x 275 mm / 20.4 x 10.8 x 10.8 inch
  • Bemerkung

  • Bereich 1 = 1,50 ... 2,40 MHz
    Bereich 2 = 2,40 ... 4,00 MHz
    Bereich 3 = 4,00 ... 6,45 MHz
    Bereich 4 = 6,45 ... 10,6 MHz
    Bereich 5 = 10,6 ... 16,5 MHz
    Bereich 6 = 16,5 ... 23,1 MHz

    Gewicht gemessen ohne Netzanschlußgerät.

    Als Netzgerät wurde bei der deutschen Marine z.B. der Typ U.O.R.1 vewendet.

  • Nettogewicht
  • 22 kg / 48 lb 7.3 oz (48.458 lb)
  • Literatur/Schema (1)
  • -- Original-techn. papers.
  • Autor
  • Modellseite von Geert Schulte angelegt. Siehe bei "Änderungsvorschlag" für weitere Mitarbeit.

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Forumsbeiträge zum Modell: Philips Radios -: HMZL/34 OKM

Threads: 1 | Posts: 2

Dear fellow collectors,

in order to bring my HMZL back to working condition, I need documentation for the U.O.R.1 universal power supply. It's an impressive device with a big power transformer, two choppers, and a whole lot of chokes and electrolytics. There is a switchboard that allows the unit to be set for a whole range of input power options, A.C. and D.C.

Unfortunately, my unit was not only repaired, but modified along the way. Some caps were replaced, some of the wiring was changed, and some resistors bypassed. I could probably fix it for A.C. operation, but in order to achieve full service for D.C. as well, I need your help. Has anyone got a schematic, or has maybe seen/worked/repaired a unit in original condition?

Your help is appreciated,

Nikolaus Loewe

Nikolaus Löwe, 09.Dec.13

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