Amigo SK 121051

Schaub und Schaub-Lorenz

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  • Jahr
  • 1966/1967
  • Kategorie
  • Rundfunkempfänger (Radio - oder Tuner nach WW2)
  • Radiomuseum.org ID
  • 5963

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 Technische Daten

  • Anzahl Transistoren
  • 10
  • Hauptprinzip
  • Superhet allgemein; ZF/IF 460/10700 kHz
  • Anzahl Kreise
  • 7 Kreis(e) AM
  • Wellenbereiche
  • Mittelwelle, Kurzwelle und UKW (FM).
  • Betriebsart / Volt
  • Netz- / Batteriespeisung / 110; 220 / 6 × 1,5 Volt
  • Lautsprecher
  • Dynamischer (permanent) Ovallautsprecher
  • Belastbarkeit / Leistung
  • 0.5 W (Qualität unbekannt)
  • Material
  • Gerät mit Holzgehäuse

Die GFGF Zeitschrift Funkgeschichte bringt interessante Artikel zu Radios, Funkwesen und Medien. Bei Radiomuseum.org finden Sie die vollständigen Hefte früherer Ausgaben als PDF zum Download.

  • von Radiomuseum.org
  • Modell: Amigo SK 121051 - Schaub und Schaub-Lorenz
  • Form
  • Reisegerät > 20 cm (netzunabhängig betreibbar)
  • Abmessungen (BHT)
  • 272 x 180 x 102 mm / 10.7 x 7.1 x 4 inch
  • Bemerkung
  • NF-Ausgangsleistung bei Netzbetrieb = 2W
  • Nettogewicht
  • 2.9 kg / 6 lb 6.2 oz (6.388 lb)

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 Forum

Forumsbeiträge zum Modell: Schaub und Schaub-: Amigo SK 121051

Threads: 1 | Posts: 1

Sehr geehrtes Forum, ich möchte Sie nur kurz informieren:

Das Chassis ist mit vier Schrauben rechts und links je zwei am Rand jeweils über Gummi-Muffen befestigt.  Zum einen fehlten die Schrauben und zum anderen hatten sich die Gummi-Muffen mit der Halterung irgendwie festgeschweißt – daher auch meine Frage, ob das Chassis eingeklebt sei… Die beiden Befestigungsschrauben rechts befinden sich unsichtbar hinter der weißen Plastikhülse für die Teleskopantenne, die ebenso wie die seitliche Diodenbuchse ausgebaucht werden müssen, um an die Schrauben zu kommen.
ABER was viel gravierender, warum der Drehko klemmt:
Es war nicht das verharzte Lageröl, sondern das Achsenzahnrad war hinter die Drehko-Rotor-Zahnrascheibe gerutscht und beide haben sich dann, wohl durch zu kräftiges Drehen am Abstimmknopf, unlösbar miteinander verklemmt (die Rotor-Zahnradscheibe rutsche in die Nut zwischen Achsenzahnrad und Achse  und das trotz sichernden Sprengring! Die Zahnradbreite war seitens der Drehko-Fertigung wohl schlicht zu schmal bemessen.

Mit freundlichen Grüßen  Dieter Sternal

Dieter Sternal, 18.May.23

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