Amigo SK 121051
Schaub und Schaub-Lorenz
- Paese
- Germania
- Produttore / Marca
- Schaub und Schaub-Lorenz
- Anno
- 1966/1967
- Categoria
- Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
- Radiomuseum.org ID
- 5963
Frontseite des Chassis
ZF-Teil
UKW-Tuner
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- Numero di transistor
- 10
- Principio generale
- Supereterodina (in generale); ZF/IF 460/10700 kHz
- N. di circuiti accordati
- 7 Circuiti Mod. Amp. (AM)
- Gamme d'onda
- Onde medie (OM), corte (OC) e FM.
- Tensioni di funzionamento
- Rete / Batterie (ogni tipo) / 110; 220 / 6 × 1,5 Volt
- Altoparlante
- AP magnetodinamico ellittico (magnete permanente e bobina mobile).
- Potenza d'uscita
- 0.5 W (qualità ignota)
- Materiali
- Mobile in legno
- Radiomuseum.org
- Modello: Amigo SK 121051 - Schaub und Schaub-Lorenz
- Forma
- Apparecchio portatile > 20 cm (senza la necessità di una rete)
- Dimensioni (LxAxP)
- 272 x 180 x 102 mm / 10.7 x 7.1 x 4 inch
- Annotazioni
- NF-Ausgangsleistung bei Netzbetrieb = 2W
- Peso netto
- 2.9 kg / 6 lb 6.2 oz (6.388 lb)
- Fonte dei dati
- Handbuch VDRG 1966/1967 / Radiokatalog Band 1, Ernst Erb
- Altri modelli
-
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Elenco delle radio e altri apparecchi della Schaub und Schaub-Lorenz
Collezioni
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Discussioni nel forum su questo modello: Schaub und Schaub-: Amigo SK 121051
Argomenti: 1 | Articoli: 1
Sehr geehrtes Forum, ich möchte Sie nur kurz informieren:
Das Chassis ist mit vier Schrauben rechts und links je zwei am Rand jeweils über Gummi-Muffen befestigt. Zum einen fehlten die Schrauben und zum anderen hatten sich die Gummi-Muffen mit der Halterung irgendwie festgeschweißt – daher auch meine Frage, ob das Chassis eingeklebt sei… Die beiden Befestigungsschrauben rechts befinden sich unsichtbar hinter der weißen Plastikhülse für die Teleskopantenne, die ebenso wie die seitliche Diodenbuchse ausgebaucht werden müssen, um an die Schrauben zu kommen.
ABER was viel gravierender, warum der Drehko klemmt:
Es war nicht das verharzte Lageröl, sondern das Achsenzahnrad war hinter die Drehko-Rotor-Zahnrascheibe gerutscht und beide haben sich dann, wohl durch zu kräftiges Drehen am Abstimmknopf, unlösbar miteinander verklemmt (die Rotor-Zahnradscheibe rutsche in die Nut zwischen Achsenzahnrad und Achse und das trotz sichernden Sprengring! Die Zahnradbreite war seitens der Drehko-Fertigung wohl schlicht zu schmal bemessen.
Mit freundlichen Grüßen Dieter Sternal
Dieter Sternal, 18.May.23