Amigo SK 121051

Schaub und Schaub-Lorenz

Datos
Foro
Imágenes
Colecciones

  • Año
  • 1966/1967
  • Categoría
  • Radio - o Sintonizador pasado WW2
  • Radiomuseum.org ID
  • 5963

Haga clic en la miniatura esquemática para solicitarlo como documento gratuito.

 Especificaciones técnicas

  • Numero de transistores
  • 10
  • Principio principal
  • Superheterodino en general; ZF/IF 460/10700 kHz
  • Número de circuitos sintonía
  • 7 Circuíto(s) AM
  • Gama de ondas
  • OM, OC y FM
  • Tensión de funcionamiento
  • Red / Baterías o pilas / 110; 220 / 6 × 1,5 Volt
  • Altavoz
  • Altavoz elíptico de imán permanente.
  • Potencia de salida
  • 0.5 W (unknown quality)
  • Material
  • Madera
  • de Radiomuseum.org
  • Modelo: Amigo SK 121051 - Schaub und Schaub-Lorenz
  • Forma
  • Portátil > 20 cm (sin la necesidad de una red)
  • Ancho, altura, profundidad
  • 272 x 180 x 102 mm / 10.7 x 7.1 x 4 inch
  • Anotaciones
  • NF-Ausgangsleistung bei Netzbetrieb = 2W
  • Peso neto
  • 2.9 kg / 6 lb 6.2 oz (6.388 lb)

 Colecciones | Museos | Literatura

Colecciones

El modelo Amigo SK es parte de las colecciones de los siguientes miembros.

 Forum

Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Schaub und Schaub-: Amigo SK 121051

Hilos: 1 | Mensajes: 1

Sehr geehrtes Forum, ich möchte Sie nur kurz informieren:

Das Chassis ist mit vier Schrauben rechts und links je zwei am Rand jeweils über Gummi-Muffen befestigt.  Zum einen fehlten die Schrauben und zum anderen hatten sich die Gummi-Muffen mit der Halterung irgendwie festgeschweißt – daher auch meine Frage, ob das Chassis eingeklebt sei… Die beiden Befestigungsschrauben rechts befinden sich unsichtbar hinter der weißen Plastikhülse für die Teleskopantenne, die ebenso wie die seitliche Diodenbuchse ausgebaucht werden müssen, um an die Schrauben zu kommen.
ABER was viel gravierender, warum der Drehko klemmt:
Es war nicht das verharzte Lageröl, sondern das Achsenzahnrad war hinter die Drehko-Rotor-Zahnrascheibe gerutscht und beide haben sich dann, wohl durch zu kräftiges Drehen am Abstimmknopf, unlösbar miteinander verklemmt (die Rotor-Zahnradscheibe rutsche in die Nut zwischen Achsenzahnrad und Achse  und das trotz sichernden Sprengring! Die Zahnradbreite war seitens der Drehko-Fertigung wohl schlicht zu schmal bemessen.

Mit freundlichen Grüßen  Dieter Sternal

Dieter Sternal, 18.May.23

Weitere Posts (1) zu diesem Thema.