Stereo Cassette Deck TC-W320

Sony Corporation; Tokyo

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  • Anno
  • 1989 ?
  • Categoria
  • Registratore audio/video e/o riproduttore 
  • Radiomuseum.org ID
  • 176543

 Specifiche tecniche

  • Numero di transistor
  • A semiconduttori.
  • Semiconduttori
  • Principio generale
  • Amplificatore audio
  • Gamme d'onda
  • - senza
  • Particolarità
  • Registratore o riprod a cassett
  • Tensioni di funzionamento
  • Alimentazione a corrente alternata (CA) / 220 Volt
  • Altoparlante
  • - Per cuffie o amplificatori esterni
  • Materiali
  • Mobile di metallo
  • Radiomuseum.org
  • Modello: Stereo Cassette Deck TC-W320 - Sony Corporation; Tokyo
  • Forma
  • Apparecchio per ripiani a scaffale (come i componibili HiFi).
  • Dimensioni (LxAxP)
  • 430 x 120 x 265 mm / 16.9 x 4.7 x 10.4 inch
  • Annotazioni
  • Sony TC-W320;
    Double cassette tape deck. Metal tape capability.
    Dolby B & C noise reduction system. Headphones output.
  • Peso netto
  • 4.3 kg / 9 lb 7.5 oz (9.471 lb)
  • Bibliografia
  • - - Data from my own collection
  • Autore
  • Modello inviato da Adriano Scarpa. Utilizzare "Proponi modifica" per inviare ulteriori dati.

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Discussioni nel forum su questo modello: Sony Corporation;: Stereo Cassette Deck TC-W320

Argomenti: 1 | Articoli: 1

Häufig kommt es vor, dass das Tape beim Einschalten stark "schreit" oder quietscht - solange die Motoren laufen.

Ursache sind sich zersetzende Riemen. Der Riemen reißt, wickelt sich um das die Riemenscheibe des Motors und um dessen Welle und gelangt so auch in das Motorlager. Der Motor läuft unruhig und erzeugt so die Geräusche.

In meinem Fall konnte ich das Problem beseitigen:

  • Entfernen der Riemenreste
  • Ausbauen des Antriebsmotors
  • Reinigen aller Teile mit Kontakt WL (hilft wirklich prima gegen die Gummi-Schmiere)
  • Fixieren des ausgebauten Motors mit horizontal liegender Achse und an Spannung anschließen
  • bei laufenden Motor:
    • Reinigen der Motorwelle mit einem Kontakt-WL getränkten schmalen Streifen eines Putzlappens
    • Kontakt-WL auf die Motorwelle sprühen, so dass es auch in das Lager gelangt
    • überschüssiges Kontakt-WL wieder abwischen
    • Motor nun mit der Riemenscheibe nach oben vertikal betreiben und Motorlager durch Anwendung eines geeigneten Schmiermittels schmieren

Daniel Burkei, 14.Feb.19

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