Stereo Cassette Deck TC-W320

Sony Corporation; Tokyo

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  • Año
  • 1989 ?
  • Categoría
  • Registrador o reproductor de sonido o visual
  • Radiomuseum.org ID
  • 176543

 Especificaciones técnicas

  • Numero de transistores
  • Hay semiconductores.
  • Semiconductores
  • Principio principal
  • Amplificador de Audio
  • Gama de ondas
  • - no hay
  • Especialidades
  • Grabador y/o Reprod de cassetes
  • Tensión de funcionamiento
  • Red: Corriente alterna (CA, Inglés = AC) / 220 Volt
  • Altavoz
  • - Este modelo usa amplificador externo de B.F.
  • Material
  • Metálico
  • de Radiomuseum.org
  • Modelo: Stereo Cassette Deck TC-W320 - Sony Corporation; Tokyo
  • Forma
  • Unidad para estanteria.
  • Ancho, altura, profundidad
  • 430 x 120 x 265 mm / 16.9 x 4.7 x 10.4 inch
  • Anotaciones
  • Sony TC-W320;
    Double cassette tape deck. Metal tape capability.
    Dolby B & C noise reduction system. Headphones output.
  • Peso neto
  • 4.3 kg / 9 lb 7.5 oz (9.471 lb)
  • Mencionado en
  • - - Data from my own collection
  • Autor
  • Modelo creado por Adriano Scarpa. Ver en "Modificar Ficha" los participantes posteriores.

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Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Sony Corporation;: Stereo Cassette Deck TC-W320

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Häufig kommt es vor, dass das Tape beim Einschalten stark "schreit" oder quietscht - solange die Motoren laufen.

Ursache sind sich zersetzende Riemen. Der Riemen reißt, wickelt sich um das die Riemenscheibe des Motors und um dessen Welle und gelangt so auch in das Motorlager. Der Motor läuft unruhig und erzeugt so die Geräusche.

In meinem Fall konnte ich das Problem beseitigen:

  • Entfernen der Riemenreste
  • Ausbauen des Antriebsmotors
  • Reinigen aller Teile mit Kontakt WL (hilft wirklich prima gegen die Gummi-Schmiere)
  • Fixieren des ausgebauten Motors mit horizontal liegender Achse und an Spannung anschließen
  • bei laufenden Motor:
    • Reinigen der Motorwelle mit einem Kontakt-WL getränkten schmalen Streifen eines Putzlappens
    • Kontakt-WL auf die Motorwelle sprühen, so dass es auch in das Lager gelangt
    • überschüssiges Kontakt-WL wieder abwischen
    • Motor nun mit der Riemenscheibe nach oben vertikal betreiben und Motorlager durch Anwendung eines geeigneten Schmiermittels schmieren

Daniel Burkei, 14.Feb.19

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