Babette LD472BT
Philips Radios - Deutschland
- Pays
- Allemagne
- Fabricant / Marque
- Philips Radios - Deutschland
- Année
- 1956–1958
- Catégorie
- Radio - ou tuner d'après la guerre 1939-45
- Radiomuseum.org ID
- 7035
-
- Brand: Deutsche Philips-Ges.
Radio, front view
Back view, with batteries
Batteries detail
Q: Philips Service
Courtesy by Dutch collector.
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- No. de tubes
- 5
- No. de transistors
- 4
- Principe général
- Super hétérodyne (en général); FI/IF 460/10700 kHz
- Circuits accordés
- 6 Circuits MA (AM) 10 Circuits MF (FM)
- Gammes d'ondes
- PO, GO et FM
- Tension / type courant
- Piles sèches / 6 & 90 Volt
- Haut-parleur
- HP dynamique oval à aimant permanent
- Puissance de sortie
- 0.25 W (qualité inconnue)
- Matière
- Boitier en bakélite
- De Radiomuseum.org
- Modèle: Babette LD472BT - Philips Radios - Deutschland
- Forme
- Portative > 20 cm (sans nécessité secteur)
- Dimensions (LHP)
- 345 x 240 x 150 mm / 13.6 x 9.4 x 5.9 inch
- Remarques
-
Philips Babette LD472BT ist ein hybrid-bestücktes Kofferradio.
Siehe auch LD472ABT mit Netzteil.
- Poids net
- 4.8 kg / 10 lb 9.2 oz (10.573 lb)
- Prix de mise sur le marché
- 288.00 DM
- Source
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1956/57 / Radiokatalog Band 1, Ernst Erb
- Littérature
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1957/58
- Schémathèque (1)
- -- Original-techn. papers.
- D'autres Modèles
-
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Collections
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Contributions du forum pour ce modèle: Philips Radios -: Babette LD472BT
Discussions: 2 | Publications: 3
In einem Beitrag von Gerhard Heigl wird behauptet es gäbe dieses Babette-Model von Philips überhaupt nicht!
Wenn auch dieses Modell nicht allzu verbreitet ist, so ist es jedoch in zwei Varianten in den Jahren 1956-1958 vertrieben worden.
Aufbauend auf das Chassis des Erfolgsmodells Anette wurde die Endstufe mit einer Transistoreinheit bestückt. Übrigens das gleiche Teil welches den Batterieplattenspieler Mignon möglich machte.
Für die 5 verbliebenen Röhren wurden wie bei der Anette mit einer 90 Volt Anodenbatterie gespeist.
Die Heizung der Röhren erfolgte in Reihenschaltung zusammen mit der Versorgung der Transistoren durch eine 6 Volt Blockbatterie. Die Heizung der Ukw-Stufe und einer ZF-Stufe erfolgte je nach Bereichswahl abwechselnd.
Die Schaltung der Batterie-Babette LD 472 BT und mehrere Bilder sind bereits hochgeladen.
Die Unterlagen der Batterie/Netzvariante (LD 472 ABT) sind bei mir vorhanden und können nachgetragen werden.
Franz Born †, 02.Jan.09