Babette LD472BT
Philips Radios - Deutschland
- Paese
- Germania
- Produttore / Marca
- Philips Radios - Deutschland
- Anno
- 1956–1958
- Categoria
- Radio (o sintonizzatore del dopoguerra WW2)
- Radiomuseum.org ID
- 7035
-
- Brand: Deutsche Philips-Ges.
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- Numero di tubi
- 5
- Numero di transistor
- 4
- Principio generale
- Supereterodina (in generale); ZF/IF 460/10700 kHz
- N. di circuiti accordati
- 6 Circuiti Mod. Amp. (AM) 10 Circuiti Mod. Freq. (FM)
- Gamme d'onda
- Onde medie (OM), lunghe (OL) e MF (FM).
- Tensioni di funzionamento
- Batterie a secco / 6 & 90 Volt
- Altoparlante
- AP magnetodinamico ellittico (magnete permanente e bobina mobile).
- Potenza d'uscita
- 0.25 W (qualità ignota)
- Materiali
- Bachelite
- Radiomuseum.org
- Modello: Babette LD472BT - Philips Radios - Deutschland
- Forma
- Apparecchio portatile > 20 cm (senza la necessità di una rete)
- Dimensioni (LxAxP)
- 345 x 240 x 150 mm / 13.6 x 9.4 x 5.9 inch
- Annotazioni
-
Philips Babette LD472BT ist ein hybrid-bestücktes Kofferradio.
Siehe auch LD472ABT mit Netzteil.
- Peso netto
- 4.8 kg / 10 lb 9.2 oz (10.573 lb)
- Prezzo nel primo anno
- 288.00 DM
- Fonte dei dati
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1956/57 / Radiokatalog Band 1, Ernst Erb
- Bibliografia
- HdB d.Rdf-& Ferns-GrH 1957/58
- Letteratura / Schemi (1)
- -- Original-techn. papers.
- Altri modelli
-
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Collezioni
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Discussioni nel forum su questo modello: Philips Radios -: Babette LD472BT
Argomenti: 2 | Articoli: 3
In einem Beitrag von Gerhard Heigl wird behauptet es gäbe dieses Babette-Model von Philips überhaupt nicht!
Wenn auch dieses Modell nicht allzu verbreitet ist, so ist es jedoch in zwei Varianten in den Jahren 1956-1958 vertrieben worden.
Aufbauend auf das Chassis des Erfolgsmodells Anette wurde die Endstufe mit einer Transistoreinheit bestückt. Übrigens das gleiche Teil welches den Batterieplattenspieler Mignon möglich machte.
Für die 5 verbliebenen Röhren wurden wie bei der Anette mit einer 90 Volt Anodenbatterie gespeist.
Die Heizung der Röhren erfolgte in Reihenschaltung zusammen mit der Versorgung der Transistoren durch eine 6 Volt Blockbatterie. Die Heizung der Ukw-Stufe und einer ZF-Stufe erfolgte je nach Bereichswahl abwechselnd.
Die Schaltung der Batterie-Babette LD 472 BT und mehrere Bilder sind bereits hochgeladen.
Die Unterlagen der Batterie/Netzvariante (LD 472 ABT) sind bei mir vorhanden und können nachgetragen werden.
Franz Born †, 02.Jan.09