• Año
  • 1956–1958
  • Categoría
  • Radio - o Sintonizador pasado WW2
  • Radiomuseum.org ID
  • 7035
    • Brand: Deutsche Philips-Ges.

Haga clic en la miniatura esquemática para solicitarlo como documento gratuito.

 Especificaciones técnicas

  • Numero de valvulas
  • 5
  • Numero de transistores
  • 4
  • Principio principal
  • Superheterodino en general; ZF/IF 460/10700 kHz
  • Número de circuitos sintonía
  • 6 Circuíto(s) AM     10 Circuíto(s) FM
  • Gama de ondas
  • OM, OL y FM
  • Tensión de funcionamiento
  • Pilas / 6 & 90 Volt
  • Altavoz
  • Altavoz elíptico de imán permanente.
  • Potencia de salida
  • 0.25 W (unknown quality)
  • Material
  • Bakelita
  • de Radiomuseum.org
  • Modelo: Babette LD472BT - Philips Radios - Deutschland
  • Forma
  • Portátil > 20 cm (sin la necesidad de una red)
  • Ancho, altura, profundidad
  • 345 x 240 x 150 mm / 13.6 x 9.4 x 5.9 inch
  • Anotaciones
  • Philips Babette LD472BT ist ein hybrid-bestücktes Kofferradio.

    Siehe auch LD472ABT mit Netzteil.

  • Peso neto
  • 4.8 kg / 10 lb 9.2 oz (10.573 lb)
  • Precio durante el primer año
  • 288.00 DM
  • Documentación / Esquemas (1)
  • -- Original-techn. papers.

 Colecciones | Museos | Literatura

Colecciones

El modelo Babette es parte de las colecciones de los siguientes miembros.

 Forum

Contribuciones en el Foro acerca de este modelo: Philips Radios -: Babette LD472BT

Hilos: 2 | Mensajes: 3

Anodensicherung

Anexos

Egon Strampe, 29.Jul.11

Weitere Posts (1) zu diesem Thema.

In einem Beitrag von Gerhard Heigl wird behauptet es gäbe dieses Babette-Model von Philips überhaupt nicht!

Wenn auch dieses Modell nicht allzu verbreitet ist, so ist es jedoch in zwei Varianten in den Jahren 1956-1958 vertrieben worden.

Aufbauend auf das Chassis des Erfolgsmodells Anette wurde die Endstufe mit einer Transistoreinheit bestückt. Übrigens das gleiche Teil welches den Batterieplattenspieler Mignon möglich machte.

Für die 5 verbliebenen Röhren wurden wie bei der Anette mit einer 90 Volt Anodenbatterie gespeist.

Die Heizung der Röhren erfolgte in Reihenschaltung zusammen mit der Versorgung der Transistoren durch eine 6 Volt Blockbatterie. Die Heizung der Ukw-Stufe und einer ZF-Stufe erfolgte je nach Bereichswahl abwechselnd.

Die Schaltung der Batterie-Babette LD 472 BT und mehrere Bilder sind bereits hochgeladen.

Die Unterlagen der Batterie/Netzvariante (LD 472 ABT) sind bei mir vorhanden und können nachgetragen werden.

Franz Born †, 02.Jan.09

Weitere Posts (2) zu diesem Thema.