- Country
- Germany
- Manufacturer / Brand
- Siemens (& Halske, -Schuckert Werke SSW, Electrogeräte); Berlin, München
- Year
- 1959
- Category
- Broadcast Receiver - or past WW2 Tuner
- Radiomuseum.org ID
- 79670
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- Number of Tubes
- 5
- Number of Transistors
- Semiconductors
- E250C50
- Main principle
- Superheterodyne (common); ZF/IF 460/10700 kHz; 2 AF stage(s)
- Tuned circuits
- 5 AM circuit(s) 9 FM circuit(s)
- Wave bands
- Broadcast (BC) and FM or UHF.
- Power type and voltage
- Alternating Current supply (AC) / 110/127/220 Volt
- Loudspeaker
- Permanent Magnet Dynamic (PDyn) Loudspeaker (moving coil) / Ø 10 cm = 3.9 inch
- Material
- Plastics (no bakelite or catalin)
- from Radiomuseum.org
- Model: A7S - Siemens & Halske, -Schuckert
- Shape
- Tablemodel without push buttons, Mantel/Midget/Compact up to 14
- Dimensions (WHD)
- 230 x 135 x 145 mm / 9.1 x 5.3 x 5.7 inch
- Notes
-
Achtung, Einweg-Selengleichrichter direkt am Netz, Heizung über Autotrafo! Nachfolger von Siemens Kleinsuper A7.
- Net weight (2.2 lb = 1 kg)
- 2.7 kg / 5 lb 15.2 oz (5.947 lb)
- Literature/Schematics (1)
- -- Original-techn. papers.
- Other Models
-
Here you find 2523 models, 2120 with images and 1333 with schematics for wireless sets etc. In French: TSF for Télégraphie sans fil.
All listed radios etc. from Siemens (& Halske, -Schuckert Werke SSW, Electrogeräte); Berlin, München
Collections
The model is part of the collections of the following members.
Forum contributions about this model: Siemens & Halske, -: A7S
Threads: 1 | Posts: 1
Hier Tipps zur Demontage des Gerätes.
Geht man in dieser Reihenfolge vor, dann vermeidet man den Bruch der Kunststoffteile wg. falscher Herangehensweise.
1.) Drei Schrauben der Rückwand lösen.
Damit ist auch das Chassis frei.
Es kann nun komplett mit Frontplatte nach hinten herausgezogen werden ohne Leitungen zu
entlöten.
2.) Nun zwei Sicherungsringe am hinteren Ende der Drehknöpfe abnehmen. Geht nur mit der spez.
abgewinkelten Zange. Es sind dünne Dorn-Durchmesser der Zange erforderlich. Die Zange muss
nach aussen drücken. Den Achsspalt vor dem Abziehen der Knöpfe besser mit Rostlöser
behandeln. Drehknöpfe sind eng aufgepresst.
3.) Zum Schluss können nun Drehknopf und Skalenscheibe entfernt werden. Die Skaleneinheit
ist auf die Chassisachse aufgesteckt und kann ohne Werkzeuggebrauch abgezogen werden.
Drehhebel und Skalenscheibe sind von hinten angeschraubt.
Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Reparatur Ihres Gerätes.
Hans-Werner Ellerbrock, 23.Oct.14